DP forum

Přátelská cena

Kluci jak je to s ventilem N18 u Superbu 2, 2,0 TDi CR 103Kw CFFB? Je součástí celého EGR? je to ta černá platová část? Díky

Vypisují se chyby 4891 a 4892 a auto jede v nouzáku....díky

Ty klapky to nemá....to jsem si téměř jistý....to možná až ta 92kw - netuším

Tak vyměnil jsem snímač....šlo to v pohodě, trošku vadí poloosa a startér, ale kloub na malé ráčně to jistí.....okamžitě to chytlo a po zkušební jízdě řádně zahřáté to krásně i startovalo a já měl radost....jenže pak jsem zastavil na oběd a motor vychladl a kupodivu to má teď problém spíš studené......

Já vím, ale to víš no ....asi chápeš.... takže objednal jsem Vemo

Tomas 6...jo to zní vcelku podobně, jen tady je to tak že prostě víceméně stačí na minutku otevřít kapotu a chytne jak kdyby nic...no blbec jsem ten tlak v railu mohl nějak lépe prozkoumat....delphi tam něco ohledně tlaku v liště snad nabízela....já zas myslel, že by se to vypsalo...jako nízký tlak ...

Tlak v railu jsem neměl v tu chvíli možnost měřit..... dobře..... vyměnit hallák není problém.... můžu zkusit

Ten hallák by se asi vypsal....jak říkám...diag jsem měl připojenou přímo v okamžik, kdy to nešlo

Mám tu zas jeden rébus...Meriva 2005 1,7 CDTi po ohřátí na 90st někdy buď chcípne za jízdy a pak nejde nastartovat a nebo a to se stalo přímo mě při zkušební jízdě po zaparkování jsem chcípnul a pak nechtěla nějakou dobu chytit...sranda je, že jsem měl u sebe diagnostiku a prokazatelně v době problé...

Jasný chápu

Jirko posílám sz

Předám informace majiteli.... ať si tedy sám rozhodne, co chce.... mé auto to není, takže nemůžu rozhodovat.... čili jestli dobře chápu, tak ideální oprava by byla nový vstřik pouze na druhý válec a nazdar....tak jest?

Měli jste pravdu.... vstřik na druhém válci.... vytáhnu všechny....majizel ať se rozhodne, co dál.....jenom... až je budu vracet, jak je ten postup nastavení toho pd koníku.....toho šroubku? Díky moc

Paráda, díky..... předám nabídku majiteli.... kdyžtak se ozvu přes sz

S tím vstřikem mě to napadlo.....ale mate mě ta chyba s hlavním relé....tohle je pd tuším, takže ventildekl dolů a odpojit konektor....tak jest?