DP forum

skontroluj si kedy ti strieka do prvého valca

clipom sa mi to nepodarilo

s prípravkami 7,5 hodky aj z výmenou časovača

egrko sa dá vyradiť aj cez diagnostiku ? alebo iba mechanicky? lebo na espace 3.0 dci som vo vyradil mechanicky a ukazoval málo vzduchu :/ neskúšal som odpojiť podtlak na ovladanie klapky nasávaného vzduchu :/

okej tak som moc nepomohol

cvrcek píše:nazdar. nevie mi niekto poradit, kde sa nachadza termostat na espace IV 3.0 DCI

no tipol by som niekde nad miestami kde začína prevodovka ak nezabudnem ti to kuknem

infra dialka sa clipom nepáruje potrebuješ pin a vedieť další postup

a master v piatok zavrčal

slovacek.milos píše:

jajic píše:pokud máš motor z rodiny G9U tak tam ti bude diag hlásit vše ok i když ti praskne rozvod.........

praskne ti rozvod a na diag ti bude hlásit že máš tlak paliva 3OO atm jo?

ked ti praskne rozvod na G9 tak na tlaku paliva to nezistíš pretože čerpadlo nepoháňa rozvodový remeň ale zubaté kolesá

ručná sa nastavuje sama alebo nad výfukom od spodu auta nad kricím plechom výfuku

dakujem za cenné rady dnes som natočil to zubaté koleso a ešte čakám na nové podložky pod vstrekovače a snád to zavrčí nevidím v tom žiadnu prekáťku už btw máš odomňa pm

a teoreticky že tlak na rampe by bol dobrý môže byť problém kdesi v súkolí čo pohána čerpalo ? že trebárs nie je to koleso na ktorom je snímač? že nie je v správnej polohe a tým hlási tu chybu diagnostika ... viem že keby bol problém kdesi v čerpadle alebo v rampe alebo vo vstrekovačoch tak by clip...

Je mozne, ze toto auto nema snimac na vacke, ale na cerpadle a tym padom musi byt rozvod nastaveny presne aj na cerpadle. ano už to riešime zajtrá idú dole prsia a nastavím to zubaté koleso myslel som si že to môže byť tým ale nikdo mi to nepotvrdil tak som sa uberal cestou kontroly vstrekovačov vý...

a teoreticky že tlak na rampe by bol dobrý môže byť problém kdesi v súkolí čo pohána čerpalo ? že trebárs nie je to koleso na ktorom je snímač? že nie je v správnej polohe a tým hlási tu chybu diagnostika ... viem že keby bol problém kdesi v čerpadle alebo v rampe alebo vo vstrekovačoch tak by clip ...

a ešte som meral tlaky 1. valec 30 bar 2. valec 28 bar 3.valec 28 bar 4. valec 23 bar tak s toho som usudil že kompresiu ten motor má