DP forum

Trochu se oteplilo a hned začli padat další převodovky DSG 7q. Bohužel musím konstatovat že se to týká všech převodovek vyrobených 2018 až cca 2020.Výrobce opět tiše mlčí pouze upravil soft, který nedoporučuji, protože v případě této závady převodovku zablokuje. Fotky z poslední opravy IMG_4208.jpeg...

Tohle jsem ještě nezažil u VW. Motor CBBB. Vysvětlí mi někdo jak tohle vzniklo??? Je to jak zalepený lepidlem nebo nějaká pasta??? Nechápu to. Žhavičky jsou originál.

BRT má vyvažováky, na který to dost často umře. Dávat tam motor bez bych zrovna u tohohle typu nedoporučoval. Dost často praská klika. Mohl by tam pasovat motor BMP, ale vstřiky má BRT určitě jiné.

Někdy je problém, že ten osazený šteft není dostatečně hluboko a malinko kouká ven a kladka potom nesedí správně a dopínání nechodí volně. Když se to převrtavá někdy je potřeba závit o 1-2mm zkrátit , aby byl celej uvnitř hlavy. Protože původní závit M8x1 je kradší než ten M10.

Štěstí přeje připraveným.

Je to teda kodiaq rs ale bude to stejný. Jde to v pohodě.

Vyndavaní vstřiků je buď a nebo. Buď to jde nebo ne :) :bounce: Moje rada je pokud to nejde ani vytahovákem, tak hlavně se to nesnažit rozklepat jak nejtek :lol2: Nedávno jsem tu měl hlavu z MB a zalomený dvě svíčky, který někdo už odvrtával a zalomil tam vrták (wallbash) pak se to snažil vytlouct. ...

Myslel jsem, že už je každému jasný, že pouhá výměna šestihranu nic neřeší. Ale jak to tady čtu, tak si ne. (LOL) Každý den se setkávám se zbytečnými opravami vyvažováků, protože se tam někdo “šel kouknout na tyčku”. Přitom buď zalomí segrovku, nebo povolí vložený kolo , aby vyndal čerpadlo a pak to...

Poslední dobou je to opravdu častý problém, který je bohužel těžko odstranitelný. Výměna olej.čerpadla či celého vyvažovacího modulu většinou nepomůže. Nejvíc se to bude ztrácet nahoře v hlavě. Opravit se dá všechno, vždy je to jen otázka peněz a času.

Rozmezí je veliký od 150t do 350t. Takže nelze nikdy určit. Lepší je to rovnou udělat než čekat na osud a pak jet na odtahovce.

Je to dost častý problém u A4 2011-14, většinou je problém v motoru, vyvažováky už jsem několikrát opravoval, ale problém tam většinou nebyl.

Neví někdo dotahovací moment na vstřiky na motoru CFF s centrálním šroubem na překladu. Šrouby mám samo nový.Dik

Je to Hardy spojka vzadu. Bolest všech čtyřkolek s haldexem.

Podfukují vstřiky+ nízká statovací dávka

Bohužel Pejšek už není co býval.Hlavně starej je už mimo,a mladý to flákaj. Já už tam dlouho nejezdím, vložky jedině u engitech.cz-posílám to tam.Nic lepšího jsem nevyděl.Hlavně hliníková bronz je super matroš,lepší jak ocel.Lepší roztažnost,hoževnatost,atd. U Pejška už byl problém hned, jak s tím v...