DP forum

Ahoj,

toto auto podle všeho jde již udělat (nově od tohoto měsíce).

Žádná jiná diagnostika mu nepomůže jedině skop a proudové kleště.Ale pokud je to tak jak jsem mu popsal a splodiny maj kam jít tak jsou vstřiky Ko a je potřeba to celé vyčistit včetně čerpadla Viděl jsi graf z diagnostiky? Otestovat to jde ale chce to skop a proudové kleště.Těch 300bar by pro start...

Chtělo by to lepší diagnostiku. Takhle se budeš motat v kruhu. Pořiď si VCDS, stojí to pár korun. Ten tvůj naměřený graf mi nedává vůbec smysl. Asi jsem ještě nezažil, aby jednotka začala vstřikovat palivo dřív, než tam bude tlak v railu. Podle tvého obrázku začneš startovat, on začne vstřikovat a p...

Ano, pokud je vše mechanicky ok, tak to klidně může dělat vadná váha vzduchu. Většinou to dělají druhovýrobové váhy, jako namontovaný Pierburg místo Bosche apod. Doporučoval bych to nechat běžet na volnoběh a změřit, to co jsi měřil - požadavek a skutečnost nasávaného množství vzduchu - v jednom rež...

Vydána verze 2.0.4.5 beta

Přináší opravy a vylepšení některých funkcí hlavně ohledně přeprogramované správy souborů.

Beta verze - novinky:
Vlákno ohledně novinek - betaverze

Vydána verze 2.0.4.5 beta

Přináší opravy některých funkcí hlavně ohledně správy souborů. Odkaz ke stažení je v prvním příspěvku.

Woko_O, zkus sem nebo mě do zprávy napsat VIN auta. Mrknu co je v autě za jednotku, sw číslo.

Tvůj problém klidně může být blbě vypnutým EGRem, nebo to může být kombinace problémů. Asi by to chtělo více prodiagnostikovat, nevím jestli to přes fórum vyřešíš.

Obrázky - promiň, spletl jsem si to s jiným příspěvkem (Audi BMK). Odpor drátu by měl být téměř nulový. Když k tomu připojíš cokoliv vedle, tak by se to změnit nemělo. Rozhodně ti to ale klidně uzemní signál, nebo provede cokoliv jiného. Nevím co to má za snímač, předpokládám asi HALL (napájení 5V, ...

Dokud nemáš jistotu, že to není v kabelech, tak bych jednotku radši nikomu nedával. Ať si ještě nepřiděláš starosti. Dráty jsou ale určitě OK, měřil jsem na nich odpor od konektoru ECU po 3-pin štekr na snímači a v pohodě. Kabel může být průchozí, pokud ale bude někde prodřená izolace a bude se to k...

Pokud můžeš, zkus sem poslat průběh signálu. Craftera jsem snad nikdy neměřil. Předpokládám, že to bude mít vzor 60-2. Tzn. 60 zubů na otáčku, z toho dva vynechané zuby v jednom místě. Měřil bych to přímo na pinu řídící jednotky (to důležité, pokud by drát měl problém). Ještě se podívej, jestli není...

Ahoj, vyřešil jsi to ? Taky mě to zajímá. Díky Zatím - v tuto chvíli - bohužel neexistuje žádný komerční nástroj, kterým by šlo obejít nové tovární zabezpečení na těchto jednotkách. Jedná se většinou o řídící jednotky od roku 2022, výjimečně i nižší. Řídící jednotky se starším zabezpečením nejsou p...

Neříkám že Delphi je špatná diagnostika. Ale můžeš si určitě ušetřit hodně starostí použitím pořádné diagnostiky, alespoň VCDS. Motor běží primárně na snímač otáček G28. Vačku, G40, potřebuje kvůli synchronizaci pro start. Dokáže nastartovat i bez G40, ale trvá mu déle, než zjistí pozici vačky, tedy...

DIESELPOWER má partnera v Týništi nad Orlicí. Můžeš ho kontaktovat tady přes forum, nick MirekX.

Nebo eventuálně mohu poslat kontakt

rami píše: ↑10 lis 2024, 11:17 Na strankach ale ke stazeni jen 2.0.2.2

Ano to je správně. Odkaz na nejnovější verzi je v příspěvku

Vydána 2.0.4.4

Důležitá oprava. Na některých počítačích (specifické konfigurace) se nechtěl LogView vůbec spustit. Nyní by mělo být vše ok