DP forum

Tak opraveno.Vadný relé na desce

jo, žárovka dobrá věc.
Čerpadlo natvrdo jede,bude problém v tom relébloku,tam to habruje.

Tak zas nejede
Beru zpět..žádný vzduch u filtru..je tam podávací čerpadlo v nádrži.
No a tam je problém..sporadická závada v elektrice.
Tak jdu hledat. Jinak jsem si konečně koupil tlakoměr na tlak paliva a podávací čerpadlo dává,když funguje 4bary

Jen jsem chtěl dodat..auto startuje pořád normálně,bez problému

Zlobilo to už i v létě a pak jsem nenastartoval vůbec, teď startuje i v -5...s venkovní teplotou to nemá nic společnýho.Uvidím časem,teď staruje..pak se s tím budu zabývat.

Se mi narodil syn,tak nebyl čas
Jinak jsem před svátkama ještě přetěsnil na palivovým filtru okrožek u teploměru předehřevu a zatím to startuje normálně i v mrazech.Jen mi to přijde divný že by to bylo tím, když to má podávací čerpadlo.Zatím to nechám, uvidíme .

Mám vstřikování Bosch,jinou lištu
https://www.rajce.net/a16522317#IMG_20191129_143615.jpg

Ty přepady natekly za 6 minut na volnoběh dva 25 a dva 35ml.Nepsal jsem že motor chytil na 100 barů,ale že chytil když diagnostika ukazovala 100, (opožděné měření)Jinak změřit tlak podávacího čerpadla nemám jak. Teď jsem s ním párkrát jel a ty starty divný.Dvakrát normálně,pak startuje déle, dvakrát...

Je v nádrži a je tam tak 1/4 nafty.

Tak jsem měřil přepady od vstřiků a řekl bych že jsou v normě,ale co mě zarazilo,šly bublinky z hadiček.Jesti náhodou někde nepřisává VT čerpadlo.

Zítra zaměřím ty přepady, dám vědět.

Tak se mi povedlo auto nastartovat. Odtlačili jsem auto do garáže,další den byl chvilku čas,připojil jsem baterku na startovací vozejk a po delší době startování (cca 20 vteřin) to chytlo a hned na 4 válce,normální chod.Nechal jsem motor ohřát,pak startovalo normálně.Jenže druhý den zas nic.Připojil...

Ahoj, mám problém s nitrem který nemůžu nastartovat. Je to Dodge nitro 2.8crd.Normálně jezdilo,vypnul jsem motor po půl hodině už nenastartoval.Diagnostika mi hlásí nízký tlak na liště paliva (jediná hláška),i při povolení trubičky na vstřiku je to bez tlaku,na diagnostice tlak 4 bary.Podávací čerpa...

Nastavoval jsem všechno,ale hlavní problém bylo čerpadlo.Bylo tam nový,ale asi na jiný auto.Jako první jsem zkoušel dávku,ale přes VAG jsem byl už na konci,takže jsem musel nastavit dávku na hlavě čerpadla,jsou to desetiny milimetrů!Znovu doladit dávku VAGem a předvstřik. Maximální spokojenost, 5l s...

Tak nejnižší spotřebu jsem měl 4,5l a to jsem jel tak asi 80km/h.Jinak průměrově město i mimo s automatem 5,5l !