DP forum

Jarda S. píše:pokud je špatný čidlo teploty tak to žhaví takhle dlouho

Díky. Kde prosím tě najdu to čidlo teploty mám ještě manualní sitič.

mám 74. Baterkou to nebude. Točí jako blázen.

Zdravím, Vlastním seat toledu 1.9d 50kw. Při pootočení klíčkem do první polohy mi kontrolka žhavení svítí cca: 20s a při snaze nastartovat motor nechytne. Když nažhavím aspon 5x za sebou po 20s motor chytne okamžitě, Problém je v tom, že se baterie tak vytříská, že už nemám šanci po 8 hodinách v prá...

Já už najel kolom 200km a pořád nic. Ještě zkusím vyměnit servo olej.
Díky všem za rady

Dneska jsem se na to díval a není pravda, že motor 1Z má samostatný řemen na servopumpu. Dřážkový řemen pohání altík a klimu. klínový řemen pohání vodní pumpu a servopumpu. Řemen je nasazený správně a servopumpa se točí. Když točím volantem a mám otevřená dveře tak slyším jak servo vydává takový bzu...

Díky všem za rady. Dneska se na to mrknu.
Bude tam pasovat servo z toleda 1.9D 47kw rv,97.

Daval jsem tam řemen přez vodní pumpu a servo řízení.

slovacek.milos píše:a co tvé ruce promin nemáš je totál levé co jinak děláš

Asi mám když to nefunguje . Ne vážně, to je snad jedno co dělám. Ten řemen jsem nemohl dát špatně?

Olej tam je. Servo je uplně mrtvé a jde to ještě víc ztuha než auta bez serva. Řemen by snad otočit neměl jít. Vůbec nechápu jak je to možné. Před demontáží to fungovalo perfektně

Chlapi prosím o radu. Včera jsem si měnil termostat na vw golf 1.9TDI 1Z. Přístup je tam teda pěkně na h.... Povolil jsem servo pumpu a nechal jí vyvěšenou. Žádné hadice od pumpy jsem neodpojoval. Vyměnil jsem termostat. Vše jsem složil zpátky, tak jak to bylo, nasadil jsem řemen. A po nastartování ...

Zdravím Vás chlapi, jdu si pro radu. Vlastním vw golf 3 1.9TDI 66kw motor 1Z. Při venkovní teplotě kolem 10 stupnu se mi ručička teplomeru dostane na 90 stupnu az po ujeti 10km:-(. Je to normální, nebo je někde problém? Pokud se motor ohřeje na těch 90 stupnu a jedu z dlouhého komce, tak teplata spa...

Včera jsem strčil skleničku LTO do mrázáku, nastavil teplotu na -24 a světe div se, po 24 hodináh byla nafta pořád krásně tekutá jako za tepla, což mě trošku překvapilo. Moždá tam přidávají nějaká aditiva.

Něco na tom chlapi bude . Teď nevím jestli tu 5w 40 vypustit a koupit 10W. Chtěl jsem dodržet to co mám v servisní knížce a tam je na začátku servisky nálepka Aralu 5w 40. A nebo ten muj problém nemá nic společného s tekutosní oleje.

Díky za rady. Nevíte někdo o nějakém servisu kde by se mi na to koukli? Bydlím kousek od Děčína.

Zdravím,

chlapi mám otázku.
Je normální, když mi po nastartování studeného motoru 2 blikne kontrolka oleje? Za tepla Zhasne tak do pul sekundy. Najeto: 215tis se serviskou z DE. Olej 5w 40.

Díky za rady.