DP forum

tady je moje motokolo...FZ1N

Má prosím někdo zkušenost s výměnou komfortní jednotky
433MHz za 434MHz???
je to vůbcec možné??
Díky

no,bratrovi tohle dělal na Octávě předvtřik....-10°C OK ale př +4°C se to hádalo.(ale to má 81KW ne PD)
Nejsem si jistý,ale pokud to někdo blbě nastaví při výměně rozvodů,rozhodí předvstřik i u PD ne???

1979

85kw PD mám zaslepen,jede to normálně a řekl bych,že i stejně,
akorát to přetalo škubat kolem 1800-2000ot,čož byl důvod proč jsem to dělal

mám ten samý budík a při přeřazení nebo při prudké cihle to vylítne někdy až 1,7 ale pak to hned spadne na cca 1,1 1,2 (při plný cihle) ,při klidné jízdě ukazuje kolem 0,5...což myslím že je normální

jo jo,kdyby něco tak hoď SZ ...

tak to funguje,vložil jsem benzínový filtr mezi budík a sání a je to dobrý,
ručička se nechvěje a nejsou rezonace

to:Stingray....čip nemám,kolotoč budík kupuju,protože na jinej nemám,
a pokud jseš takovej king,tak jsi mohl rovnou napsat řešení a ne zase pár keců,jak ostatní shodit

čau

no,sám jsem na to zvědavej..

uvidíme..mám půjčený benzínový filtr (cca prum.50x70mm) na víkend,pak dám zprávu

což zkusit vložit někam mezi sání a budík nějakou baňku (třeba velikosti benzínového filtru),ktrá by ty rázy tlumila??

myslíte teda,že pokud to někde zúžim,třeba tim T tak to bude OK,
přívodní hadice je dlouhá 4 m a drnčí to fakt jako k..va
díkes

Čau,tak z mé zkušenosti..... navrtal jsem díru do EGR - na jedné straně je přišroubované ovládání klapky v EGR (asi ta chcípací) a na druhé straně je ten samý nálitek. Je tam ale pětka závit,tu jsem projel vrtákem (4,8-5mm) a vyřezal šestku závit do kterého normálně našroubuješ klasickou mazničku (t...

tak to mi dělalo taky PD AJM,,když jsem vyčistil EGR tak to bylo chvíli ok,ale pak se to zase projevilo,tak jsem EGR odpojil a přestalo to škubat,
takže si myslím že to bude EGR,

Bora TDi PD AJM 172 000km,
ve 130tkm nové turbo