DP forum

No tak prostě na takovýmdle vehemetu

Tak se mi podařilo stáhnout servisní příručku k motoru J8S v češtině a je tam všechno popsaný tak to snad klapne. Hned jak to vyměním tak tohle čerpadlo odvezu někam na zevrubnou kontrolu a test na stanici nebo stolici každej tomu říká jinak. Jsem zvědav co v něm bude v čudu. Někde snad někdo ze slo...

No no

Asi mě napadla kravina, ale pokud bych si označil pozici řemenu vůči klice, vačce a kolu čerpadla tak by se dalo čerpadlo vyměnit i mimo HÚ 1. válce nebo se pletu?

Opět to tady trochu oživím. Po posledním hrabání se v čerpadle teda jeho nastavení bylo všechno celkem v pohodě. Auto jezdilo a ani nijak zvlášť to už nekouřilo a to dost dlouho. V týdnu jsem auto natočil a starý známý kouř byl opět tady. Něco se děje v čerpadle. Normálně, když se v tom vrtám a ladí...

Tak ten kopanec pozoruju po přidání na naftě i u Jeepa. Při tom kopanci si prohrábne pokud nejednu po asfaltu.

Bohužel nemám garáž tak musím počkat až přestane pršet. Co by to dělalo, kdyby to bylo o zub jinde?

když přidáš na naftě a dostaneš motor do výhulu tak můžeš tak přidat fora nic víc z toho nevrazíš změř tlaky přes žhavky Ono už skoro není kam přidat čerpadlo je v podstatě na doraz ( vršek obohacovače směrem k motoru / proti směru otáček motoru )....dopr..nemůžou být špatně nastavený rozvody?! Co ...

No hezký. Kdyby to aspoň v mraze nechytalo na drc tak bych řek, že ten motor to má za sebou a nemá tlaky jenže jde fakt na převalení. Jdu se kouknout po jiným autě už na to nemám nervy a nebo tak jako jeden Polák do toho šoupnu 1.9 Tdi z Passata a bude po nerváku :D A nemůže bejt opravdu problém něk...

Bez filtru a bez cooleru jsem to už zkoušel a pořád stejná dýmovnice. Zítra ještě zkusím oddělat hadici od turbo k filtru a zkusím to tak. Jinak filtr je novej, čistej a suchej.

Tak jsem se trochu svezl a jede to hodně slušně jenže..... Pokud jedu normálně a moc na to nešlapu tak to jede a ani nekouří, ale běda jak na to šlápnu a hlavně, když se třeba potřebuji rozjet s vlekem tak je za mnou takový černo, že vlek zmizí a není vidět. ten černej kouř smrdí jakoby po parafínu ...

Hmm tak těch 66Kw taky není zrovna hitparáda.

No to teda. Já jsem čtyřlitra měl taky před touhle naftou a proti tomu je to úplně mrtvej motor. Teď, když do toho sednu tak se toho výkonu a krouťáku skoro bojím.

Jo jo foukne v pohodě i 1,5 pak to pustí obtok a drží tlak na 1,3. Budík je v autě origo. Po pořádným přidání na naftě je všechno jinak. O víkendu se s autem trochu projedu tak budu referovat. Teď mi přišlo jen, že kolem 3tis otáček je na chvilku cejtit trochu jako díra a pak točí dál. Dneska s tím ...

Se vším naprosto souhlasím, ale kdyby jste se s tím svezly asi by jste získaly stejný pocit jako mám já. Ten motor jde odspodu jako prase a u 3 tis prostě konec jako když nemá naftu. Pokud přidám na naftě tak už i o trochou víc točí, ale zase mu chybí vzduch a huli jako prase. Fakt škoda, že se s tí...