DP forum

Pěnový čistič na trouby, hadička na sprej na dutiny a štětka na čištění lahví. Naplnit sání pěnou a nechat působit, vzít štětkou a vypláchnout třeba i odmašťovákem na brzdy. Pokud je silná vrstva, tak opakovat, dokud to není dle představ. Funguje na cokoliv, kde je napečený olej. Bacha na hliník. Na...

Případně kdybys potřeboval,, tak další hodnoty ke stažení
https://ulozto.cz/file/rzJcUqXH5LC1/ser ... 96Ml4mZTH=

Ojniční ložiska 25Nm + 60°
Hlavní ložiska 25Nm + 100°

Ještě asi největší pakárna je tam se dvěma šroubky vany u setrváku. Je nutný mít hodně dlouhý torx tuším T30. Na sterváku jsou dva prolisy a je potřeba otáčet motorem po směru otáčení dokud prolis neumožní přístup k jednomu šroubu. Povolit a pootočit prolisem na druhý šroub. Hlavně neootočit motorem...

Je to převodovka FIAT C514-6 Vyskytuje se v FIAT Stilo Hatchback (192) (Rok výroby 02.2002 - 11.2006, 80 - 95 HP, Benzín) FIAT Panda II Hatchback (169) (Rok výroby 09.2003 - ..., 54 - 70 HP, Benzín, Diesel) FIAT Bravo II Hatchback (198) (Rok výroby 03.2008 - 12.2014, 140 HP, Benzín) FIAT 500 Hatchba...

Toho může být víc. Za studena můžou dělat problém vířivé klapky. Za tepla už to není moc poznat. Je k tomu blbý přístup, obzvlášť na prvním válci. Zkus jestli na táhle klapek není vůle.

Tisíckrát omýlané téma. Korekce na vstřiku neukazuje jen stav vstřiku, ale stav válce a průběh hoření. U mne korekce ukázala prdlou hlavu na čtvrtém válci. To je bolest 2,4 jtdm
Okrem 1. válce se to zdá být v pohodě