DP forum

tak přejdi pojistky jestli není některá uvolněná hlavně na baterce zelenina a ukostření

co to je za motor? u fabie sdi se mi to nulovalo když dodělávala baterka.

u clia tenhle motor byl háklivej na kabely a cívku, je tam jedna společná ne?

na značce už dneska nezáleží , kondenzační bych nechtěl úspora proti atmosférickýmu žádná pořizovací cena vysoká. mám protherm rok v. 2009 koupil sem za pár kaček jeden do zálohy nějaké díly a pojedu s ním co to půjde. navíc víme jak to jednou dopadne s plynem.

dík

20 roků starý auto já bych si tam okynko udělal

nemůže se tlumič jakoby zasekávat? já sem nedávno zvedal clio vpředu a kolo skočilo dolů až po delší chvíli a docela to luplo

to že sou nový ještě neznamená že žhaví jak mají

otoč ráno nebo při prvním startu dvakrát klíčem. pokud chytne hned tak žhavky.

na bosch svíce to jezdit nebude stojej za hovno jako všechno od bosche u svíček by měl být dodržen utahovací moment na správné natočení svíčky v hlavě

ty trubičky v radiátoru jsou strašně slaboučký z chladící kapaliny se dělají krystalky a ty to ucpou a taky nevíš co tam kdo nalil

já bych jako první vyměnil olej v převodovce. a hlavně ten co tam má být.

kluci neměnil ste někdo to lůžko na trojkovým superbu? automat tdi 110kw. mě to příde že by to na autě mohlo jít. ??

on by ten startér asi stačil promazat ale asi by to bylo na chvíli.dej ho udělat někomu kdo se startérům věnuje kor když vyndání není jednoduchý. novej bych nedával.

jestli to je stejný nebo podobný jako u fabie nejde buzení, uhnilej kabel na převodovce