DP forum

Ja ako najvacsi zastanca originalov som dal dozadu na skusku obycajne 300mm TRW kotuce + dosky, zatial 5000km a nic nepiska.
Origo dosky za 120€ uz druhy krat nedam.

ATE nebrat, furt problem

Takže 7ma výmena pneu, nové disky R17. Diferenciál v DSG je total KO. Mechanik zháňa prevodovku. Žiadna chyba na diagnostike celý rok. Auto ide aj 200, akurát poskakuje, vibruje, popiskuje odkedy je teplo. A to búchanie od začiatku, čo sme riešili, búcha vraj poloos v prevodovke. Riešil to aj Vaculi...

Brzdy su komplet nove + loziska? Zmerane?

Bolo to uz u seriozneho servisaka.
Skončilo to tým, že asi brzdy, nakoniec vraj disky

Tyčky riadenia a čapy sa nemenili. Sú ako betón. Sú to jediné pôvodne diely na podvozku. Na heveri vibruje ľavé koleso. Ak bez pneu hádže lava strana. Prava poloos ma vôľu v prevodovke, ale bežnú ako ďalšich 10 áut co mechanik videl. Pri jazde búcha PP koleso a ma vôľu. Počuť hluk od podvozku, mení ...

Takže vibruje furt.
Zadná náprava nová, silentblok motora tiež.
Medzičasom nové gumy goodyear.
Radosť.

Tie skrutky sa maju aj tak vzdy menit, natahuju sa ci?

Elring je hnoj, staci pozriet na neho ked pride novy a uz je niekedy totalne krivy. Corteco je OK, je to aj prvovyroba VW.

Nejake novinky. Stale citit hadzanie od kolies do sedadla, pocitovo zo zadnej napravy. Podla servisov je motor aj prevodovka v 100% stave. Zadok ale zacal plavat v zakrute, pri vyjazde z kruhaca aj pri brzdeni, do strany to ide... Budu sa menit riadiace tyce vzadu + silentbloky, ten v tehlici jak je...

Skusim aspon, ci?

Uz inde vyvazit ako na Hunter nepojdem nikdy.

Spisana reklamácia na 3 pneu zo 4

Nato ze tie vraky maju skoro 20rokov a boli od vyroby nahovno celkom dobre to drzalo

marfan píše: ↑07 srp 2019, 05:31 Mne práve predný volant v pohode skôr zo zadu je to cítiť.

Cim to bolo?