DP forum

K tomu napruzeni kontaktu jsem se jeste nedostal. Budu to delat az o vikendu. Dnes se mi ale povedlo udelat log, kdyz dojde k tomu problemu co zde resim: LOG-01-1791-2181-2561-2571-2581-2591-4451.CSV Motor byl zahraty tak na 60°C. Po nastartovani zase zacal cukat. V logu zadna chyba. Parkrat jsem zv...

reesha píše: ↑23 lis 2021, 00:21 Není to určitě špatný nápad. Za mě bych ale bod 1 (výměna vstřikovače) přesunul až na konec ... za "jezdit"

Diky, upravil jsem muj predchozi prispevek.

Dekuji za rady. Mam v planu tedy nasledujici: Napruzit konektory na vsech vstrikovacich Napruzit konektor na regulacnim ventilu tlaku paliva na railu -N276- (strana prevodovky) Napruzit konektor na snimaci tlaku paliva na railu -G247- (strana rozvodu) Napruzit konektor na ventilu davkovani paliva na...

tempest píše: ↑21 lis 2021, 08:48 Jestli jsou tam piezo vstřikovače, tak přepadový test nemá smysl. Ten se dělá jenom u magnet ventil.

Piezo vstriky tam podle me nemam. Je tam 03L130277Q, Bosch 0445110429, coz by mel byt selenoid - elektromagnet.

Ona je otázka, co to ve skutečnosti vstřikuje opravdu do válce. Přepady jsou jedna věc, množství paliva dopředu je věc druhá. Jsem přesvědčený, že ten Misfire nebude elektrická závada. Já bych oměřil (nalogoval) diagnostikou dávku paliva, a diference na jednotlivých válcích. To by také něco řeklo. ...

Ahoj, mam VW Passat B7 2.0 TDI CR, kod motoru CFFB, najeto poctivych 180tis, vstriky puvodni. Zacala mi nekdy vyskakovat (zatim asi jen 3x za obdobi 1 mesice) nasledujici chyba na Cylinder 1. Auto se na volnobeh pri vyskytu teto chyby klepe, coz je citit hodne i v kabine a pri rozjezdu nejde za plyn...

to me taky napadlo to uvolnit jizdou, ale bohuzel mam odpojene a do sroubku rozebrane zadni brzdove trmeny -> budu je repasovat

jeste me napadlo na to telo kloubu (cervene zvyrazneno viz obrazek) navarit nalitek a pres ten to vymlatit smerem ke kolu

Ja se prave bojim, abych neublizil te rozvodovce, kdyz do toho budu busit kladivem, nebot ty rany se budou prenaset i na tu hridel samotne rozvodovky. Na tom vnitrnim homokinetaku neni ani zadny vystupek (nalitek) pres ktery bych se to pokusil vybusit smerem jako ke kolu. No asi mi nic jineho nez na...

Ano je to tak jak pise Jirka. Mel jsem to same. Hridel kompresoru klimatizace je z tvrdsiho materialu, tam jsem mel tisicihran v poradku. Odnesla to jen ta spojka co je nasazena na tisicihranu hridele kompresoru a prisroubovana k remenici. Objednaval jsem to z nejakeho eshopu kde se zabyvaji klimou....

Ahoj, nedari se mi vyndat zadni poloosy na VW Golf IV 4 motion. Postupuju podle dilenske prirucky, odsrouboval jsem poloosu od priruby zadni rozvodovky pak jsem povolil a vysrouboval dvanactihranou matici v naboji kola. Kdyz se snazim poloosu vyndat z priruby rozvodovky tak se ani nehne ani pri pouz...

Uz je to vyresene. JJ, dily jsou spravne. Ano, pro 4motion je vpredu tycka jinak ohnuta. Predni dily mam komplet nove a objednane podle etky a zadek jsem sehnal komplet starsi ze stejneho auta, jen jsem musel rozhejbat klouby. Cidla jsou pro GIV pro predek i zadek stejna. Zakladni nastaveni xenonu j...

Nikdo nic? Nerikejte mi ze to nikdy nikdo nezkousel. Diky.

Ahoj, prosim o radu. Na vw golf iv, combi, 4motion jsem dodelaval origo nivelaci xenonu, tzn. cidla na napravach, drzaky cidel, soupaci, kabelaz a kolecko na naklapeni svetel jsem vymenil jen za kolecko pro regulaci jasu osvetleni pristroju. Xenonove lampy jsou to ty starsi s jednotkou regulace pouz...

Pohni s tím protikusem na sloupku co ti radil jirka.Taky jsem měl nerva když jsem vzal za kliku a ono nic a nehet zlomenej.Od té doby dveře na první pokus. Tak, ale divny je, ze to dela az po urcite dobe. Treba po stani pres noc, kdyz to rano odemknu, jako by tem motor nemel dost sily a ten cudl vy...

JeníkRS píše:Tak tam zkus jinej zamek

No asi to tak dopadne, protoze me napady uz dosly a Vam tady na foru asi taky.