DP forum

Dobrý den

Jak se řeší u VW ochrana SFD, jde nějak získat (koupit) od někoho token? Jde o jednorázovou akci, nemám ODIS diagnostiku, jen VCDS, kde jde token použit. Děkuji

Sledoval jsem to v úložišti u mé FVE, kde používám baterky z elektroauta. Na odebraných 100kWh ze sítě jsem zpět dostal cca 80kWh, ale tam se ještě promítá spotřeba měniče (45W) a účinnost přeměny střídavý-stejnosměrný - nabití a zase zpět vybití a na střídavý. Baterky tedy v optimálním režimu tepl...

V originále to moc nefunguje. Než jsou splněny podmínky, tak to dlouho trvá. Je lepší, když to funguje jak např. v Octavii 2. A jde to i s 90A alternátorem.

Přefuky jsem zatím vždy vyřešil (i u chipovaných aut). Samozřejmě tak, aby byl silný i spodek. Klidně se na to můžu mrknout.

Bohužel - je to Know-how. Pochopte to.

Nejlepší je turbo rozpůlit bez použití kladiva. Bouchat kladivem do turba to fakt ne. Já na to mám stahovák a kladivo nepoužívám. Rozpůlil jsem takto turba, které nešli ani po pořádném nahřátí a boucháním kladivem.

AndrewN píše:Ahojte, je potřeba před výměnou elektromagnetického regulačního ventilu klimakompresoru nechat odsát náplň klimy? Octavia II FL.

Ano

Nejlepší je předejít problémům s turbem dokud funguje. Pak se nemusí řešit zda repas či originál.

Přesně takto bylo poškozeno turbo na BKD a řešil jsem to asi před 5 lety. Turbo šlo pořád do nouzáku a proto bylo vymontováno. Zkusilo se to jenom očistit a zpátky namontovat. Dnes už je od té doby najeto dalších 180 000 km a vše v pohodě. Celkově má auto na najeto 460 000 km na jedno turbo. Auto be...

To, že se rozsvítí kontrolka filtru neznamená, že se musí vymontovat a nechat vyčistit.

viete mi poradit ako viem zapnut servisnu regeneraciu? dpf je po cisteni ultrazvukom, spatny tlak pred cistenim 2hPa po cisteni 0,3hPa ... merne hodnoty 087 Otáčky motoru 779 /min 226 Filtr částic; diferenční tlak-DIP_PF 2.63 hPa 227 Filtr částic; diferenční tlak dynamický ofset DIP_PF_DYN_AD_VALUE...

Termostat je tam umístě z důvodů, aby byla vyšší teplota motoru. Je ovládán vodou co se vrací z topení a z chladiče oleje. Teprve až tato teplota je je kolem 87 stupnů, začíná otvírat a jde to přes chladič. Klasická rotačka TDI na výstupu z motoru přes 90 stupnů, to pak krásně topí. Někde to teplo m...

45 km jízda - z toho 37km po dálnici. Auto normálně topí, podle teploty na climatroniku roste i teplota uvnitř.. Ručička se nehne ani o hovno a zůstává na 50.. Na VAGu: Teplota motoru 51°C Teplota na výstupu z chladiče 45°C Teplota venku -9°C Spodní hadice z motoru přes termostat do chladiče, teplá...

mirku de mi o klasiku jestli vůbec někdo řeší zavřít si venkovní klapku a nepuštět si zmrzlý vzduch do auta :? :? :? nebo jede jak tele a mrzne Přepínám to na vnitřní okruh, ale je dočasně, než se začnou mlžit okna. Co jsem se díval, tak jak v zimě tak i v létě při klimě sám klimatronik saje část v...

A co až naplno propukne doba elektromobilová? Ted topíme zadarmo z odpadu, kterého je dost.