DP forum

Tohle má haldex, tak je tam vyšší spotřeba (sice 6q ale krátká). Zatím tam bylo dlouhodobě kolem 6,5. Trochu mě to zarazilo, protože rotačkou v automatu jsme jezdili kolem 4,5, uměl jsem i méně, když jsem trochu chtěl. Měli jsme B6 Bluemotion 1.9 PD a ten jezdil kolem 5. Máma má O2 face 1.9 PD a tam...

Na značky jsem to nakonec chtěl, ale povedlo se mi tam dostat tu aretaci, tak jsem byl více v klidu. Díky za rady, rozvody hotové a vypadá to, že v pohodě :thankyou: Ve vačce jsem nechal 5mm vrták a hrál si s vačkou tak dlouho, dokud tam nešel 6mm vrták (kolík je opravdu větší). Synchronizace je na ...

Sadu mám Quatros, od nich už jsem bral něco na rotačku a tam dobrý. Ten T10100 jsem bral jediný, co byl poblíž skladem, a to byl Force. Musel jsem ho zbrousit a i tak nesedí v jedné části na 100%. Ale otvor u vačky vyšel dobře. Ještě zkusím povolit šrouby a pootočit kolem, jestli tam ten kolík nedos...

Ještě jeden poznatek. EDC15 má asi větší otvor u váčky? Dodaný 6mm kolík tam nejde, jde tam strčit 5mm vrták.

To dělám, zaleze tam tak 3mm a zastaví se. Palicí bych to dorazil, ale nikdo ho už nevyndá

Tak mám T10100 a ani ten nenasadím na řemenici. Nesedí o setiny milimetru

Passion: Elsu nějakou mám, tam jsem ale nekoukal. Mám v PDF DP, ale bude asi z počátku výroby O2.

passion: Z jaké DP to je? Asi mám nějakou starší verzi.

toefuk: Jsou to moje první rozvody, tak jistota je jistota a radši seženu ten přípravek Ale s tou synchronizací jsi mě překvapil, já všude četl, že u PD se to musí nastavit. Momentálně tam je 3,9.

Na tom jsem koukal, ale je u něj uvedeno pro 2.0 TDI PD. Takže v tom je bordel

Mohu poprosit o radu? Chci vyměnit rozvody na BXE, ale narazil jsem na problém s aretací. Přípravek tam bez palice nenasunu. Když tak ho zbrousím, ale podle DP mám jinou řemenici? Dle DP je značka u šroubu od řemenice z řemenu příslušenství. Já mám ale šipku mezi zuby. Přípravek mám T10050 (podle DP...

Ahoj, při výměně oleje jsem si všiml, že dost věcí je znečištěných od oleje. Nejsem si ale jistý, odkud to jde. Vypadá to někde nad turbem, EGR nebo těsnění víka? Na fotce je vidět vnitřní strana poloosy, nad tím je vidět kus turba a nad ním je něco stříbrného, co je celkem špinavé. Nemáte tip? IMG_...

Tak opravdu to bylo těsnění pod tou zátkou s tříhrannou hlavou, číslo těsnění 129.

Úplně mi vypadlo sdělit výsledek výměny oleje. Je to lehce lepší, ale problém nezmizel. Auto občas při přeřazení ve vysokých otáčkách kopne a někdy v nižších otáčkách zacuká a nechce podřadit (řeším to přidáním plynu). Při určitém zatížení auto jakoby zvyšuje otáčky o cca 100-200 otáček každé 3 vteř...

Já osobně nic nenastavoval, ale jestli převodovka změnila něco sama, tak to nevím. Včera jsem s tím jel a dobrý kromě jednoho kopance, kdy podřadila. Dělá to hlavně ve městě, kolem 50 km/h, kdy se šlape lehce na plyn. Když jede člověk 55, tak jede dobře. Každopádně odpojením baterky nic nezkazím. O ...

Olej tam je měněny cca 50-60t km zpět a nikdy jsem si nevšiml vytékajícího oleje. Každopádně ho můžu zkusit vyměnit. Zajímavé je, že pokud zapojíme vlek, jede auto normálně. Vypadá to, jako by převodovka měla režim pro zátěž a nevrátí se do normálu. Nicméně předpokládám, že tento starý automat tuhle...

Ahoj, čekali jsme, kdy to přijde. Žena má O1 ALH v automatu, najeto poctivých 350t km. Teď se hodně jezdilo s vlekem při stěhování. Pokud auto není více naložené, tak v nižších otáčkách kope/cuká převodovka. Občas se teda i dříve stávalo, že po sjezdu z dálnice auto při podřazení koplo, ale nebylo t...