DP forum

zaja.cz píše:chlapi potřebuju poradit, mám AJM 85kw.
Platí pro múj motor stejné úhly jako pro 74kw?-225°
Mám najeto 160 tis. a nikdy to tam nebylo dělané.

A já taky potřebuju poradit
2.0 PDi 100Kw motor BGW r.v.2004.Stejný podmínky jako všechny od r.2003?
Merci.

Tak jsem to konečně vyřešil.Výměna TANDEMU (noteeth).Naučili jsme se s tím hopsalem jezdit tak,že nám to už ani nepřišlo.Náhodou jsem sehnal tandem za pouhých 700 peněz.Těsnění ve Ferodu za 200 peněz.Tak jsem to zkusil,jestli se moje tušení nemýlilo a....nemýlilo.Samozřejmě se významně snížila spotř...

Fr3dys píše:Tak problém vyřešen,u mě to bylo také netěsností toho nesmyslu nad palivovým filtrem teď už auto konečně necuká.

No super,čekám na téčko k paliváku a hned to udělám taky.

Mě to právě za studena nic moc nedělá ale když se to ohřeje tak je to děs,hlavně když jedu v 5ti lidech,to dělá nejvíc.Mechoš mi radil že to budou vnitřní klouby na poloosách,prej když se ohřeje ta vazelína v kloubu tak už nevymezí tolik vůli a začne to dělat ale moc tomu nevěřím asi nezbude nic ji...

Dělá mi to i za studena.Moje logy jsou na začátku příspěvku.Jinak až budumít čas tak projdu hadice.Prý dost odchází a praská nějaké esíčko u turbíny.No každopádně pokud je netěsnost,tak to cuká.Znám z turba u benzínu.Prý to může dělat ojetá vačka ale to by to dávalo neustále blbě.Docela bych ocenil ...

Cuká mi pašík asi tímto způsobem....1-2-3,krásně zatáhne,necuká.Jedu,otáčky se sníží pod 2000,přidám plnej a začne cukat.Párkrát zacuká,než se zase dostane do otáček a pak to přestane cukat.Když si dám záležet a přidávám pomalinku,necukne.Vstřiky přetěsněny.Už jsem to dával na VW forum,tak to chci z...

Již delší dobu se potýkám s problémem škubání motoru v tahu.Ponejvíce v režimu prudkého přidání plynu bez podřazení při vyšších rychlostech od otáček v rozmezí 1500 -2000 ot/min.Nad 2000 ot/min problem vymizí.Ne však zcela na 100%pouze jako by auto někdo vzadu jemně semtam přidržel za kouli.Vstřiky ...

martinsidlo píše:To je ale holá pravda.

taktak,to je holá pravda.1,7 l na 15000 km bych fakt neřešil....Každopádně 80% spotřeby oleje u turbomotorů jde na vrub turba.To je nejchoulostivější místo.50000 ot/min,vysoké teploty.Byl by téměř zázrak kdyby nezačal turbu po xtisíci km prolínat přes ložisko olej.

Myslel jsem že se to přes to kolo bude blbě hledat a bude nepřesné. Jinak dík. Úchylkoměr ti neukáže nic víc,co sám krásně uvidíš z boku auta od kola.Z boku,vahadla v úrovni očí :) Pomalu otáčíš a sleduješ.Jakmile vahadlo sjede dolu,tak to krásně vidíš.Protože točíš dál a vahadlo pořád sedí dole a ...

Passat 1,9 TDI 85Kw AJM Myslíte, že bude vadná tryska na 4 válci, nebo by pomohlo případně přetěsnění opravnou sadou a nastavení zdvihu? Zatím jsem s tím nic nedělal, je to sále stejné od koupě cca 20000km (celkem 245000km), nevím jak to dlouho bylo před tím. Motor startuje dobře ale volnoběh troch...

nebo kdybys chtel tak jsem si udelal 2 vyrazece na vstriky tak ti jeden muzu prodat....ikdyz kdyz to delas jednorazove tak se to asi nevyplati Díky za nabídku.Včera jsem taky něco opajcnul a stvořil,tak uvidím :) Stejně nejdříve začnu jedním,diagn.hlášeným válcem a pak se uvidí,jak mi to s tím matr...

Jak bezpečně vyjmout trysku?Je nutný nějaký přípravek,či lze něčím běžně dostupným nahradit? Na vahadla je dvanáctihran 10 a na držák ventilu 6stka? přípravek není třeba jen chytnout za ventil apohnout doprava do leva a pak opatrně vytáhnout.Vahadla dvanáctihran-10 šroub kostky-6. ;) Merci.... :)

Jak bezpečně vyjmout trysku?Je nutný nějaký přípravek,či lze něčím běžně dostupným nahradit?
Na vahadla je dvanáctihran 10 a na držák ventilu 6stka?