DP forum

Nezustává viset jeden z egrů?

Ahoj všem,

dostalo se ke mě zadřený bxw v F2 a zajímalo by mě jestli to jde zaměnit s 1.4 16v z F1 (bby, bky, bbz)

Nemáte někdo zkušenost popř oba motory vedle sebe?

Děkuji za jakoukoliv reakci, moc by mi to pomohlo.

Aktualizace a provest zakladni nastaveni

Nestačí to přehrát pomocí sgo? 1K0937087D_0575 je ke stažení

Když se vypnou oba egr, tak se vibrace zmírní a případně mírně zvednout volnoběh a upravit dsg, aby nepodtáčelo.
To by mělo pomoct.

Vstriky a egr.
Dost pomaha nahrani pre-dg softwaru a zvyseni volnobehu s egroff

Za sebe bych koupil tuto sadu co prodává výrobce převodovky - ZF 1103.298.007

Setkal jste se někdo s tímhle u sériového ASZ? Normálně to přijelo s lehkym klepanim a bubnovanim, který se přisuzovalo semletý vačce a hydrům.. po výměně to šlo jakžtakž pěkně 10min na volnoběh a při výjíždění z dílny to začlo zlehka klepat od spodku a rychle se to zhoršovalo až to bylo velký špatn...

Když to takhle žere turba tak bych problém hledal jinde a ne tam hned vrazit další turbo a svádět to na to že to jsou šmejdy.

Stačí se podívat do livedat a je hned jasno.
Teď poslední dobou jezdí dost aut se závadama na adblue a prostřelenym výměníkem egru, kdy se lidem řekne cena oprav, tak jdou do kolen..
alternativa za 6k vypnutí obojiho a ještě líbaj ruce.

Nechat odstavit v jednotce a s tim klidne i to adblue. Kazdy co dela upravy by to mel zvladnout.

Jaká byla firma těch šál co se vydrolily?

Ve fabii axr jsem vb delsi dobu provozoval jen s drazkama v podbehu za coolerem a bylo to vcelku ok. Maly axr vstriky stacily pak na 125kw Nevyuzije potencial, ale aspon to turbo nebude trapit na hrane a muze ho provozovat ve “stock” pozadavku z arl a nemá šanci ho popravit. Ty turba stojí ~stejně, ...

Podívej se schválně do jednotek kolik maj najeto. Jestli si náhodou někdo nehrál s km..

Být tebou bych rovnou šel do turba z ARL