DP forum

máš na ARL ? Dík

Ahoj měl bych zájem o tu černou ahdici od YIC je stále aktuální ? a bylo by možníé foto. Děkuji

Ahoj scháním neponičenou a funkční jak hadici co vede od IC tak hlavně ALU trubku k turbu z motoru ARL. Pokud by někdo měl prosím. Děkuji za nabídky.

Ahojj řeším jeden takovej problém.Jedná se o VW GOLF ARL 110KW. Kdysi v jednom servise mi bylo řečeno, že váha už umíra proto bylo i zaslepeno EGR. Ale když jedu třeba do kopce tak cca při 1500-1600 ot./min cítím jak to auto netáhne a hrozně vibruje. Pak se to rozhoupe a ok. Proto mě napadlo, že už ...

přímo za vysekání katu nevím kolik, jelikož když už sem to tam měl tak sem si nechal dělat i silenbloky na nápravě nechal sem tam dát z audi tt. No takže mi to vykuchali a ještě to někde speněží jo ? No jedu tam v nejbližší době, že chci odstranit záslepku z egr a časem až bude víc peněz si to nechá...

bohužel nějak přestávám silně věřit servisům, nic sem nedostal od nich. Je tu u nás jeden servis co se zabývá přímo jen koncernem tak sem přemýšlel dát to tam přinejhorším. Stím, že bych chtěl zkouknout těsnosti hadic atd myslíš ? Zatím sem se domluvil s kamarádem že u něj na dílně mrknem na tu hadi...

martinsidlo: já si to myslel, teď sem volal do servisu kde mi to dělali a řekl o těch hadicíh a frajer, že je to normální, že tam sou tlaky jak se to anfukuje atd, že to problém nemůže bejt.
Takže je dost možný, že příčina je tato hadice že netěsní a díky tomu není takový tlak ?

UP: tak mi to dnes nedalo a na ulici sem se koukl zase jak to vypadá odpojil tu gumovou hadici u egr abych viděl líp na tu červenou dole od turba, protáhl sem tam ruku a co sem zjistil dá se lehce povytáhnout a zase zasunout to by asi nemělo co ? další věc když sem zapojoval tu hadici k egr zpět tak...

tak pořád mi to nedalo, chyba zatím umizela upravil sem hodnotu ve vagu a smazal chybu. Někde sem sice četl, že se to musí u PD vymazat přepsáním v řj, ale někde sem četl, že někdo to stáhl ve vagu, smazal chybu a od tý doby už nic. Tak uvidíme. Dnes mi to nedalo, sice už to konečně jede, ale příjde...

martinsidlo: možná bych to nenašel, ale aspoň bych si ho mohl nechat rozdělaný, když bydlíš v centru města skoro na náměstí dělej něco na autě .) měj přes noc sundanej nárazník atd
v garáži bych to zamkl a nechal rozdělaný na další den, ale to je trošku offtopic mimo mísu

no hned sem volal, a mechanik řekl, že bohužel teda tu záslepku bude muset vyndat... někde sem tu četl, že u těchto motoru to přes VAG jde max jen lehce omezit a že softem vypnout to jde jen nějak upravením řídící jednotky jo ?

tak dneska sem si přivezl auto vykuchali katík, zaslepili EGR, auto jede líp nebo aspoň mi to příjde, syčení už není tak znatelný, ale pořád mi příjde, že ho slyším ne tak moc už. Technik říkal, že už neslyší nic špatného, že měli venku všechny hadice a kontrolovali je... Jinak jak zaslepili to EGR ...

natlakovat takže třeba nějakým kompresorem ? dejmetomu, že něco takového http://www.youtube.com/watch?v=tJCfF_Q3Tmc a buď takhle zkouknout hadice až po vyndání a nebo tam zapojit ten díl s tím ventilkem ? Jinak, že by to mohl dělat kat říkali v servisu taky, že je prej už dost zanesenej. Je fakt, že...

bohužel taky nevím co přesně zkoumali, čekám zítra telefon abych si pro auto přijel a zeptám se na to... mě už omejou z toho kdyby tady byl někdo z Plzně nebo okolí kdo by mi to zkoukl bylo bvy to super. Jinak sem četl na bmw forum, tip na kontrolu ahdic prej je postříkat čističem na brzdy, že když ...

já chápu, že od stolu se to říká blbě :D ale už sem to měl u dvou mechaniků a ani jeden nic nezjistil mě už ztoho přeskočí... mít garáž tak si to rozeberu do mrtě sám a kouknu hadice, ale dělat to na ulici nemůžu. Vím, že zkoušeli hadici zmáčknout a při sešlápnutí jí to normálně nafouklo prej... zas...