DP forum

VIN VF1RFE00963026024

To by asi šlo......!

Do motorů 1,33 TCe se od jisté doby používají oleje RN17FE SAE 0W/20. Původně to byly oleje RN17 SAE 5W/30. A mě zajímá, jak a kde s naprostou jistotou zjistím, který olej patří do mého motoru, zda RN17 nebo RN17FE? Ono to totiž není jedno, oleje údajně nejsou vzájemně zaměnitelné a když se použije ...

Fakt je, že jako kdysi aktivní člen Lada klubu CS a dlouholetý majitel několika vozů značky Lada jsem na srazech viděl mnohé. Servo v Nivě, klimatizace, elektrická okna, dálkový start motoru, bufik, dálkové ovládání šíbru, kotoučové brzdy vzadu, zdvojené stabilizátory náprav......... Já sám jsem lét...

Táta vždycky po nějakém čase u bráchy všechny ty tlumiče, kotouče, chladiče posbírá a odveze do sběrny. A kluci (synovci) pak mají nějaké to kapesné.

Kovošrot to u nás normálně bere.

Mně začalo auto tahat doprava po prosté výměně předních tlumičů a pružin. Taky nevím, proč. Takže ono to geometrií vůbec být nemusí...... Hledej jinde.....

Co to je za motorizaci?

Předně není to DPF, nýbrž GPF, protože je to benzínový motor.

Já mám skutečně drtivě nejlepší zkušenosti s Bilsteinem. To je jak po obýváku..... Kamkoli je dám, je to prostě luxusní svezení. I taková bugyna, jako je Clio 3, jede jak v pokojíčku.

KYB jsou tragický. Nikdy..... Po mnoha zkušenostech jsem je postupně naházel do škarpy.

Krásný svezení je na Bilsteinech, Sachs dejme tomu taky není marný.

Trvám na benzínu a na automatu. Auto jezdí z 80% město a příměsto, takže nafta v žádném případě. Jako Renaulťák vím, že motory 1,33 TCe jsou mimořádně zdařilé. Oproti předchozím motoru 1,2 je to úplně něco jiného. Ano, není to MPI, ale to už dneska bohužel není nic. U té převodovky mi jde především ...

Zlatíčka, kdo něco víte o tomhle typu automatu? Chtěl bych to auto koupit a rád bych věděl, do čeho jdu.

Doky.....

Zaslepit je problém, je součástí sacího potrubí a není to klapka, ale servo. Vyřadit bych ho klidně zkusil, ale nevím, v jakém okamžiku je ventil úplně uzavřený, abych ho v té pozici odpojil. Jakmile ho odpojím v pozici otevřené, bude zle. Předpokládám správně, že EGR je úplně uzavřený těsně před st...

Chlapi, už nějaký čas řeším svoje auto. Netuším, co to způsobuje a sere mě to pekelně. Popíšu problém..... Auto má díru v plynu, pedál prakticky nereaguje v otáčkách od volnoběhu do cca 1200. Při rozjíždění se lze rozjet buď pouze bez plynu, anebo s plynem tak, aby otáčky byly přes těch 1200, čili v...