DP forum

vyzkoušim vyměnit čerpadlo, mám jedno, z auta kde fungovalo, jen musim vyměnit gufero, takže v pondělí budu chytřejší a dám vědět. Děkuji za podporu.

Jo už jsem vyčetl, že je to málo. Startuje úplně super, na otočení i bez žhavení. Tlak na volnoběh je cca 300bar, což by mělo být v pořádku. Nechal jsem udělat i vstřikovače, zda neprotékají a jsou OK.

Další poznatek: na volnoběh ukazuje požadovaný tlak nafty 280-300bar, při 2000ot -požadovaný tlak 320bar a skutečný na railu je 620bar a v tom to vypne motor a palivové čerpadlo.
Nevím kolik to má doopravdy mít ? není ten tlak moc vysoký??

Už jsem to dvakrát reklamoval, neví si rady a už tam nemám jezdit. Auto už nedojede ani kilometr, ani po smazání závady. Jako prvotní napíše špatný signál čidla regulace paliva, pak to spadne a připíše žádný signál snímače tlaku paliva. na volnoběh to ukazuje cca280bar, při zvýšení otáček (pokud to ...

Tak jsem to dal do Bosch servisu, vymazali závady z paměti, takže auto jede a dál si neví rady, protože všechno funguje jak má. No záleží jak dlouho.
Jo, byl tam nízký tlak na reilu, ale neví proč.

Přátelé, jsem blázen. Prolezl jsem včera a dnes celé auto komplet. Nenašel nic, všechno funguje a přesto (stále kvoká).
Takže zítra se pokusím vrznout to do Bosch centra, jsou tam machři, ale zavalení prací, tak nevím. (vozí se tam auta která už neumí nikdo zpojízdnit)

Jo a teď to zdechlo zase a v nádrži žádný podtlak nebyl, to byla asi náhoda prve. Rozebral jsem na cestě půl auta a nic jsem nenašel (vč.elektriky i pod palubkou) zkouknul jsem i ŘJ, samozřejmě v ní vidět nic není. Všechno jsem složil zpět a pořád nic. Pak najednou zase pohoda a dojel jsem bez probl...

No to je hezký, ale co s tím?? Regulátor tlaku na čerpadle je nový. Děkuji.

Stálo dva dny a zase běhá normálně. Diagnostika: porucha pedálu plynu, dráha 2, porucha čidla tlaku nafty. Smazáno a zatím OK. Když jsem vyndaval víčko nádrže, tak tam byl hodně velký podtlak. Divné že? Ventilek na víčku funguje však normálně. Už jsem z toho na prášky.

sikin1987 píše:nejčastějjší chyba diagnostiky u fiatu- vyměnit všchny čidla a problém nevyřešen. projdi kabeláž a hledej prodřený a zhnilý signálový dráty.

Je mi to jasný, budu bádat po drátech, jenže po zkušenostech s kabeláží z jiných aut si moc velký šance nedávám, no pokusím se. Každopádně děkuji za účast.

podla mna DRV ventyl, bud je KO alebo upchaty bordelom. Zmerat to a uvidis. Este si vsimni ze ked chcipne (po chcipnuti) ci este bezi podavacie cerpadlo, alebo ho odpoji este pre chcipnutim motora. Ten ventil jsem měnil za nový, má asi 1500km. čerpadlo se odpojí ještě před chcípnutím. Propojil jsem...

Prosím o pomoc, mám 2,8JTD 94kW rv.2001. Za jízdy se při ustálené rychlosti cukalo, z kopce s motorem chcíplo. Výměna čerpadla vysokotlaku a palivového v nádrži, kontrola vstřikovačů. Chcípání přestalo, cukání zůstalo. Po čase se chcípání opět projevilo- diagnostika: P0220 snímač pedálu akcelerátoru...