DP forum

Díky

Kluci koupil jsem si originální loketní opěrku a chtěl bych si ji namontovat.
Chtěl bych se zeptat, jak nejlépe demontovat středový tunel abych nic nikde neulámal..
Děkuji za odpověď

Díky kluci za rady.
Co se týče toho potrubí, jde snadno vyměnit za nové?

Děkuji za rady, je tento problém i u ložiska spojkové sady SACHS?
Takže stačí když na odvzdušnovací ventilek připojím velkou injekční stříkačku s hadičkou a podtlakem odsaju ?

Chlapi budu měnit spojku na fordu, jsou tam nějaké zaludnosti na které si dát pozor?
Jak je to s odvzdušněním spojky? Stačí normálně našlapat a odvzdušnit jako u brzd?

Musíš vyměnit horní uložení tlumičů, za nižší třeba z vw polo.

Co brzdový destičky a nebo samotný třmen? Zkus za jízdy když uslyšíš ten klepot trochu přibrzdit a pokud zvuk zmizne tak je to jasný.

Já slyším hučení do pravotočivé zatáčky..Je to nějaký silentblok?

Pokud je to motor BSE tak egr nema

Omlouvám se, špatně jsem si to přeložil.

Pokud máš 1.6 mpi 74kw, tak budeš mít 100% volný nýty na diferáku...to způsobuje právě to škubání...

No že by byl vyloženě jak liška to není, jenom má trochu orezlou hranu..Tu se pokusím obrousit a uvidíme..Stejně mě přijde, že od zadu slyším mírné hučení..

Sundat kolo problém není. Destičky jsem měl venku a všecko řádně rozhýbaný. Jen mě zaraží, že to drhnutí reaguje na změny směru jízdy..Jako by ložisko mělo trochu vůli a kotouč se trochu pohyboval s vůlí ložiska.

Při jízdě vpřed jde slyšet při otevřeném okýnku, jak drhne zadní brzda, ale nijak nepřibržďuje. Všiml jsem si, že při změně těžiště (průjezd zatáčkami) se drhnutí uplně ztratí a nebo drhne pořád. Po sešlápnutí nebo zatahnutí ručky zvuk zmizne. Mohlo by se tak chovat volné zadní ložisko?

Děkuju za odkaz, stáhnu si ji rovnou celou

Jasný, chápu, takže uvidíme zítra co ta cívka

Ano vím, že to bylo amatérský a trochu hrr, ale hlavní je, že to pomohlo a mám klid na duši, že vstřiky nemusím (teda doufám) zanedlouho měnit. Pro příště to budu vědět