DP forum

Na většině webů o provozu na rostl. olej, se píše o nevhodnosti míchání nafty s olejem. Kdo se chce vyvarovat problémů, přestavuje auto na dvounádržový systém. S tepelným výměníkem a možností proplachu naftou, před delšim odstavením auta.

Na bioauto.sk píšou, že měď není vhodná na provoz olejem. Vzniká tam nějaká reakce.

Tak to můžu ze své šestileté zkušennosti s Toyotou jenom potvrdit. Ale důležité je nezanedbávat správné zacházení a údržbu !!! Jinak se sere i Toyota. Je třeba správně zacházet s turbem u TD aut. Jinak ty motory vydrží hodně. U mojí Corolly nemám žádné větší problémy ani po 300tisících km. Kromě běž...

.... mozu to byt naozaj len tie guferka.. treba popozerat, poskusat.... Motor už má za sebou 90k a jsem třetí majitel. Nejdšív zkusím mrknout na ty simeringy na ventilech. A pokud to nebude v nich, budu se ptát dál. Jo s tím autem jezdím opatrně, tj. studené ho netočím nad 3,3k a zahřátý motor vyjí...

Tady mají odvzdušňovák určený na olejpohon.
http://automotive.europecon.net/index.p ... 29&lang=cz

Libor Hanzal píše:Dneska to vyfotím.Dejte sem prosím nějakou adresu kam to prepošlu kdo to sem umí naimplantovat.Firma co mi instalovala je z Č.KRUMLOVA což je pro většinu z vás asi trochu z ruky. kdyžtak od nich zjistim dodavatele.

No jo, ale kde to sehnat a za kolik, ten vyhřívanej filtr ? Ví to někdo ?

Před časem jseem na starém foru četl diskusi o odvzdušnění palívové soustavy.jednalo se o stočenoou hadici s nějakým hřebíkem.dnes rano připohledu na mísící zařízení našeho podlahového vytápění jsem si všiml ovzdušnovacího automatu.Lze jej použít i do auta.vzduch propustí ,ale kapalinu udrží.z tlak...

Mě to jezdí, když tam mám naředěno 10% nafty. Neztuhne to úplně, ale tuhý je to jako med. Jenže jelikož mám silnější trubky a hlavně předehřev PŘED naftovym ( resp. palivovym ) filtrem a za nim před pumpou taky jeden, tak to po ohřátí motoru fachčí. Sice je tam zpočátku podtlak jako kráva a na pár ...