DP forum

jo měl jsem to blbě zapojený,
patří to ne na modrý, ale na ten druhý hnědočervený,

důvěřuj, ale prověřuj
ve schematu na foru je označen jako modrý.

jinak dobrý, dal jsem i diodu.

Zdar, taky jsem provedl zapojení to relé s odporem viz už řešeno., samozřejmě teplý start na brnk, za klidu s klíčkem v zapal. se nastaví nějakých 2,3 °C při reálných 82 °C, ale za chodu dále relé neodpadne nýbrž stále rychle kmitá sepne vypne. zapojeno na plus 15 zpátečka a na plus D alternátor mod...

Zdar, taky jsem provedl zapojen to relé s odporem, samozřejmě teplý start na brnk, za klidu s klíčkem v zapal. se nastaví nějakých 2,3 °C při reálných 82 °C, ale za chodu dále relé neodpadne nýbrž stále rychle kmitá sepne vypne. zapojeno na plus 15 zpátečka a na plus D alternátor modrý drát. nepomoh...

svorkovnive na zadních dveřích už nemá napětí na centrál, má je na stahovačku - u předních nevím,
když, ale tam spojím napětí od stahovačky, musí na obou, vše fachá.
na větvi "d" není napětí"

A23 - Propojení a kladným polem (30al) v kabelovém svazku vlevo za přístrojovou deskou-octa I, komfortka srpen 1997.
Je to asi napájení centrál. zamykání - laina d.
Pojistka dobrá, ale do dveří nic.
Kde hledat to propojení?

zdravim,
takto se jeví při vytáčení jednotlivých rychlostí.
(najeto 150tkm, pierburg)

před řazením je určitý pokles.....
má tyto vlastnosti i nová váha?

já takto zatím bez problému
pružiny jsou z brzd O2.

Mě pomohly pérka z O2

Další varianta na OI

Na P straně

zkusil jsem tuto variantu na pravé stryně

No, nemáš obrázek jak mají být umístěny?
Třeba vyfotit pro porovnání?
Dík.

Pružiny z OII skutečně pomohly, ikdyž tam vypadají jak pěst na oko.

Náprava při brzdění pístek vysouvá - nadlehčuje auto, takže pístek je potřeba více zasunout?

Zátěžový regulátor
Jak přestavit pístek, když potřebuji více přibrzdóvat zadek?
Zasunout nebo vysunout pístek v regulátoru?
Zkoučím obě krajní meze, ale subjektivně žádná změna.
Při sešlápnutí brzdy pístek chodí.
Má s tím někdo zkušenost?
[/img]