DP forum

Zadní hardy spojku jsem měnil cca před 5000 km, vibrovalo to v otáčkách od 2200-2500, vibrace ale byly menší spíše takové dunění a po výměně to zmizelo. Náplň v haldexu tam může být max 40000km... Ještě mám otázku ohledně toho kardanu...když ho vytáhnu, můžu bez něj dlouhodobě jezdit? Nebude to hlás...

Ahoj, mám Octavii 2, 4x4, 2007, 2.0 TDi BMM, najeto 440tkm a mám problém s vibracemi. Auto nevibruje pořád, ale jen v určitých nepravidelných intervalech. Zejména je to patrné na dálnici v různých rychlostech od cca 70-130km/h. Přibližně 30-40km jede bez jakýchkoli vibrací, potom postupně začnou vib...

Čau, kde může být problém, když mám na volnoběh 1,6 až 1,7 l na hodinu?
Dlouhodobá spotřeba je 7,8 . Jedná se o O2 4X4 2.0 TDi BMM.
Co můžu kde zkontrolovat, jestli je to ok?
Díky

Takže zdá se, že to byla opravdu kabeláž. Byl prodřený kablík cca 15 cm od EGR ventilu, a když se dotkl kostry (např. při najetí do díry), rozsvítila se kontrolka...

Ahoj, jaký je rozdíl ve filtru pevných částic u Octavie 2 2,0TDi BMM 4x4 oproti klasické 4x2? Podle toho co jsem našel, tak 4x4 má díl 1K0 254 705 NX za 17900,- Kč a 4x2 má díl JZW254700MX, který stojí 12900,- Kč Jsou ty díly zaměnitelné, nebo kvůli pohonu 4x4 to namontovat nejde? Mám totiž tuto Oct...

Tak co se týče chyby žhavící svíčky, tak byl špatný kontakt na liště přímo u svíček. Proměřili mi i kabely na EGR ventilu a prý OK. Chyba EGR se ale objevila zase po cca 120km (začalo blikat žhavení a objevil se nápis motor do dílny)... Jde někde koupit svazek co vede k EGR samostatně, nebo je součá...

Ahoj, mám O2 2.0 TDI BMM 4x4 a při jizdě se rozblikala kontrolka žhavení, napíše to motor do dílny a později se rozsvítí kontrolka motoru. VAG psal níže uvedené chyby. Časem začaly kontrolky svítit hned při nastartování motoru. Když jsem se snažil chybu EGR vymazat, tak to nešlo. Koupil jsem tedy no...

Tak jsem vyměnil řídící jednotku ventilátoru a stále se točí...
Dal jsem i nové tlakové čidlo a taky se točí...

Tak jsem vyměnil čidlo teploty na chladiči a je to stejné... Vyměnil jsem velký ventilátor a když vypnu zapalování tak se už točí oba. Když mám zapalování zaplé, tak se ventilátory pouští podle toho jak mačkám tlačítko klimatizace. Řídící jednotku dochlazování jsem ještě neměnil - nechce se mi rozeb...

Tak jsem odpojil čídlo teploty na chladiči a malý ventilátor se točí pořád. Odpojil jsem i velký ventilátor a malý ventilátor se točí stále. Velký ventilátor je asi špatný, protože se netočí, i když na konektoru je šťáva. Ještě jsem si všiml, že když se ten malý ventilátor rozjede a já odpojím velko...

ano, snímač tlaku jsem odpojil a dělá to pořád...

Tak jsem odpojil konektor na řídící jednotce dochlazování a tlustý červený kabel tam nevede, pouze dva tlusté červené s černým pruhem a když jsem je proměřil na napětí tam je na tom tlustém kabelu (na jednotce je to značeno jako 30a) a na tenkém červeném kabelu s černým pruhem (na jednotce značeno j...

Tak jsem odpojil i rádio - vyndal jsem konektor a anténu - a ventilátor se toč dále. Když vymažu všechny chyby, tak se mi znovu hned neobjeví, přestože ventilátor se nesmyslně točí... Zkusím tam ještě hodit tu řídící jednotku ventilátoru z druhého auta a uvidím (předpokládám, že dochlazovací jednotk...

Ted jsem připojil řídící jednotku ventilátoru a zapl zapalování a ventilátor se znova zapíná a vypíná. Nicméně ted se zdá, že to nedělá po vypnutí zapalování - možná náhoda... Objevila se ale nová chyba : Nalezena 1 chyba: 18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring P1855 - 35-00 - - Ba...

HF tam není, neorigo rádio ano.

V paměti závad jsem měl to co je napsáno výše - nebo je myšlena jiná - přiznám se že nevím co znamená "CZ"