DP forum

Můžu říct stejnou zkušenost, taky mám AXR a ohřátý na volnoběh 0,8 a spotřeba do 6 litrů takže to je stopro normál z fabriky...

V každým případě, to co prodává ET v sadě tak to je buď špatná várka nebo aušus ale spíš bych dal vině těm zvihátků Kolbenschmidt, které jsou stříbrné. A jen pro info, taky mám AXR a když jsem tu vačku měnil tak jsem taky tahal stříbrné zdvihátka ale mohli být už samozřejmě omleté ale už je to vyřeš...

Jo díky za tipy, černý tam půjdou určitě a vačka k tomu a bude klid.

Nechtěl bych tu rozebírat jak kdo jezdí.... Až budu mít opět dole víko tak sem dám fotku jak to vypadá a jak dopadla reklamace ale ET vačka a k tomu Konbelschmidt hydra není dobrá volba....

No já jsem bral celou sadu z Elitu - vačka, hydra a uložení takže budu chtít vyreklamovat celou sadu...přece tam nedám jenom nový hydra když je vačka vyrichtovaná...

Těžko říct ale vypadá to že buď vačka nebo zdvihátka jsou aušus... když se to skládalo tak se záslepky kontrolovali a ok. Teď jsem kontroloval mazací tlak a na volnoběh to ukazovalo 2 bary při teplém motoru a při přidání nad 2000 otáček to vystopalo nad 6 bar a hned to kleslo na 5,5 a drželo se to. ...

Marena TDI: no tak to je možný že to dělají ty zdvihátka, ty jsou chycený taky takže je to dost pravděpodobný že to je blato...
Jinak jaký máte zkušenosti s vačka a hydrama na to PD, máte osvědčené nějaké výrobce?
Mám možnost mít vačku Kolbenschmidt a ktomu hydra od Euro Cams - černé....

Nechce se mi věřit, že by ta vačka byla z nějakého blata a že by se to za takovou malou dobu zedřelo. To mě spíš napadlo taky mazání ale zvláštní že ani ta původní vačka nebyla v takovým stavu jako tato....

Co se týče těch hyder tak by měli být správné. Kupoval jsem to s vačkou a byla to celá sada pro 1.9 PD.

Hydra byly namontované Kolbenschmidt, chip tuning tam mám ale jen lehký, kolem 90 kw to má a co týče měření toho tlaku oleje v hlavě. Kde přesně to mám změřit na té hlavě?

Zdravím, opravoval mi známý mojí Octavii. Je to 1.9 PD Axr. Dělala se komplet hlava - uložení vstřiků, brus ventily. Dávala se nová vačka, uložení vačky, zdvihátka a všechny šrouby okolo, Kontrolovali se vstřikovače a dávali se nové gumičky, kontrolovali se ucpávky vahadel, nový olej, nové těsnění a...

Dikec za radu a mas stim nejakou zkusenost primo s timto problemem? Clovek treba stoji, ma nastartovany auto a rozsviti se kontrolka airbagu na 3s a pak zhasne a zase vse v klidu a takhle porad dokola...a kdyz ma clovek auto na diagnostice tak vidi ze jakmile se kontrolka rozne tak prestane jednotka...

Zdravím všechny, potřeboval bych poradit ohledně svítící kontrolky airbagu. Jedna se o Passat B7 , 2.0 TDI 125 KW, CFGB. Svítí občas kontrolka airbagu a nefunguje funkce AUTOHOLD která s tím bude mít nějaké spojení určitě. Chybový kód: 01321 - řídící jednotka airbagu(J234) 013 - prosím, přečtěte pam...

Tady máš přímo z jejich stránek: Kompletní oprava hlavy válců – k opravě je třeba předat nebo zaslat hlavu válců vč. ventilů a pružin, bez vstřikovačů, žhavících svíček, vačkového hřídele a příslušenství. Oprava obsahuje vyvložkování uložení vstřikovačů, výměna vodítek ventilů, opracování sedel, zab...

Nevím kde je berou ale vždy si nechám dělat celou hlavu a platím 5900,- bez DPH + doprava. A když mění ventily, většinou výfukový tak + 700 zhruba...