DP forum

Tak nikdo neporadí? Nikdo neví co to může způsobovat?

eOBD - obvod okruhu A turbo/kompresor, co vše patří do tohoto okruhu? váha vzduchu klapka sání snímač tlaku elektromagnetický ventil Egru lambda zapomněl jsem něco? Zaráží mě že při měření lambdy (kyslík) je hodnota 0 a prudkém zvýšení otáček 100% a okamžitě opět 0%, jinak el. řízení lambdy pracuje....

požadovaný a měřený jsou stejný, při zvýšení otáček se tlak turba zvyšuje
cca 1200

Rozsvítila se kontrolka emisí, diag. snímač tlaku - přerušovaný, snímač vyměněn, kabely proměřeny a stále svítí. Když chybu smažu tak do dalšího zapnutí klíčku je vše OK. Po novém zapnutí klíčku opět chyba. Co to může být?

Zdravím geo,
tak oprava úspěšně dokončena, vše pracuje jak má.
Děkuji za radu, pomohlo mi to.

v okolí to zatím nikdo neumí

ano je to utržené, má to jednu koncovku na bag,
napájet to nepujde, nikde samostaně není, jen s páčkama komplet
zatím ani vrakáče nic neinzerujou

zdravím geo,
tak kroužek pod volantem je K.O.
je to delphi, dá se sehnat samostatně?

tak po boji s delphinou jsem zjistil hodnotu natočení kol (rejdu) -120 stupňů

Čím pootočit: 1 : víkem kabelového převodu el. do volantu

2 : kroužkem pod

3 : něco jiného? co.

Zdravím Geo
jestli jsem porozuměl, tak sundat volant a zkusit pootočit tím víčkem toho přenosu el. do volantu, nebo
tím kroužkem do kterého se nasazuje ten převod el. (airbeg+klakson)do volantu?

pojistky jsou OK
nemohl by to být kroužek pod volantem? při chybě B 1008 byl sundán
volant, nemohlo se něco přetočit?

Jak a čím proměřit?
díky

ducato 3.0 rok 2008, po rozjezdu cca 20-50 m se rozsvítí kontrolka, comp
napíše asr,esp a hil holder nefunkční
diagnostika delphi napíše - C1112 snímač řídícího úhlu - přerušovaný
co s tím? kde hledat a jak odstranit.
Dík za radu