DP forum

Ahoj. Je to možné? Nenašiel som to v nastaveniach. Končím s fórom, môžete ma zmazať. Dik.

Tak tak Romek, síce ja až od 17:30 , ale víkendy už stačilo. Časom na to príde každý, čo má kus rozumu.

Jj môže to robiť aj plyn a netesný ventil. Je to rovnako ako s benzínom. Tuto sa dá jednoducho laborovať a vylúčiť chybu Miloši. Akurát pán nemá skúsenosti. Len nech mu to nebuchne pred ksichtom .

Ok. Máš v podstate len 2 možnosti prečo svieti kat. Valec ktorý nefunguje, asi 2. ak sa dobre pamätám - nemá iskru a zalieva valec, resp. iskru má ale zahasí ju, lebo zalieva valec . Preto svieti kat. Kľudne môžeš mať ko jednotku pre plyn, alebo niekde skrat a ostane otvorený vstrekovač... Môže byť ...

Si mechanik, učeň, alebo samouk?

Vraj funguje chemia na dpf, odskúšané to nemám. Ale horúca wapka funguje

Immobox, ak sa dobre pamätám.

Jj , stačí, že ti prepustí tesnenie v mechatronike, alebo neuzavrie ventil a máš problém.

Na tých 220 - 250 sa začne sr.ť Koľko máš?

Ok. Tú chybu imma zvykne vyhodiť aj slabá batéria a môže to byť aj historická. Tak aby si sa veľmi okolo toho nezamotal. Vymaž to a uvidíš čo napíše. Potom daj vedieť ako to dopadlo.

No ja hledam prave 504* / 507* kvuli dpf , prave magnetc nemuzu dat ten ma normu 505 * . Sorry, jestli jsem te zmatl, hledam olej pro CRTC ne pro AKN kam davam Magnetec. A CRTC ma normu 504 /507 * Tomas Odpoveď máš vyššie. Olejov pre túto normu je XY a či dáš 5w30, alebo 40 je v našich podmienkach ...

Máš sz

Má zasuvku. Je to od modelu. Buď ide po OBD v interiéri , alebo pod kapotou 32pin, ak sa dobre pamätám. Honda má zásuvku tiež , ale 2 pin , ak nemá obd. Tam stačí blikací.

Na immo si si odpovedal. Nepoznáš systém. Ak ti naskočil na 2 sekundy, immo je ok. Nenaskočilo by vôbec, ak by bolo blokované. Aké chyby píše diag? Sú systémy, kde čerpadlo tlačí až po štartovaní. Upresni model, kw a pod. Pozriem schému. Problém bude najskôr v kábeláži, relé, alebo VN.