DP forum

Podívej se na pojstky v kabině, konkrétně na pojstku spojky kompresoru klimatizace když je ko tak větrák běží furt. Jednou sem si jí půjčil na něco jinýho a pak sem se divil proč mi jde pořád větrák když vypnu klíček.

Tak jsem se do něj pustil, koupil starší písty AGR, pístní kroužky kolbenschmidt, nové ojniční šály, dal jsem podle přesahu o díru menší těsnění pod hlavou, nové ventily gufera vyměnil vodítko na osudném ventylu, nchal otestovat vstřik ten byl ok ale žhavička byla mírně ohnutá tu jsem dal taky novou...

musíš ho otřít a posipat třeba moukou a ono se ukáže kde to chčije

Už sehnáno

Koupím písty na motor ALH

To se mi zatim nechce, ještě mu dám šanci.

Starší písty mám kdybys náhodou chtěl.Pokud jo tak opiš číslo z toho tvýho a já mrknu jaký mám,ale tuším že byli z AGR Tak čísla nahoře jsou 2105 190901 79.44, A zespodu P591 142 79L46. Jukni se mi budu moc vděčný. Už jsem se rozhodl vyměním jenom jeden píst, pokud seženu stejnej. Kroužky sou dobrý...

Ještě se musim rozhodnout s těma pístama, víte někdo kde a za kolik sehnat všechny kvalitní nový kompletní ne čína? Průměr tovární 79.47

Tak jsem rozebral hlavu a až na lehký potlučení a ožvejklý vodítko zespodu se zdá být OK. Přelísnu vodítko koupim všechny ventily a budu se modlit. Ještě je blbý že jsou stopy kontaktu i na nový trysce, dám otestovat. Do turba vlítla malá šponka hliníku, šla vysypat a pak už tam nic nebylo zbytek zů...

Přesah sem ještě neměřil, musim si půjčit ten vehement na ůchylkoměr. Vystružil sem to na 7mm, výstružníkem tolerance H, namazané to taky bylo. Všechny ventily šli zase po zabroušení na svoje původní místa. Dneska rozeberu hlavu a okouknu víc.Ted si vyčítám že jsem nedal ventily nový. Najeto to má 3...

Zdravím dělal jsem go hlavy vyčištění kanálů, výměna vodítek ventilů, nové hydroštely, nové trysky sprint 520. Motor jsem složil zprovoznil, hodinu běžel v pohodě, hydroštely necvakaly. Po týdnu jsem nastartoval chvíli běžel na volnoběh , pak sem ho potřeboval ohřát tak jsem ho podržel asi 3min na 3...

Jednou jsem dostal do ruky čerpadlo které se chovalo na motoru dost podobně a když jsem ho rozebral tak byl lehce lehce líznutej pístek od nějaký šponky nebo co.

Byl by ještě přední díl výfuku?

Sou to všechna čísla co tam na nom sou Bosh 2408 4051 58922 8200238528 0445110146

Schánim vstřikovač common Rail na opel Vivaro. Podrobnosti přiblížim kdyby se někomu nekde válelo něco takovýho.