DP forum

Takže ty chceš říct že na orig tlumiče nenajedeš vic jak 100 tis km? Tak to nevím kudy jezdíš a jak se k autu chováš. Na to jak jsem starej a uta dělam celý život tak tohle jsem ještě neslyšel. Ano, bohužel ano. Krkonoše, polovina obce a 1/3 okolních silnic testovací dráha na tlumiče. Občas díry, ž...

Díky za odpovědi. No jo, pružiny mě nenapadly.
Co se týká životnosti, tak zatím na třech jezděných autech a cca 1 mil km mi nic nedalo víc km jak originál tlumič a to 100-110k km. Víc ani prd.
Samozřejmě se bavím o koupeném "originálním díle", ne o tlumiči z linky.

Koukám po jiném autě a občas jsou i hezké L&K. Ty mají adaptivní tlumiče.
Tady u nás mi originál tlumiče dají cca. 100k km, takže DCC by dělaly v nákladech necelých 0.40kč/km, což je docela dost.
Lze případně ty DCC tlumiče vyměnit za běžné neDCC tlumiče, nebo je v tom nějaký háček?

Mám O2 sportovní podvozek i sedačky dovoz z Německa a nedávno jsem dával nový tlumiče a péra. Origo podle vinu, dost peněz až mě to zaskočilo, ale je to stejně nějaké vyšší.

Jo, o co jde vlastně? Další auto asi bude s DSG, tak na co se připravit.

Já si to nechal kdysi udělat celý, ale byla to blbost. Dneska bych měnil jen co je opravdu špatný a na nic jiného nesahal. Měl jsem taky excentry zarezlý, ale gumy to nežralo. Po výměně všeho věčně rozhozená geometrie, sežraný gumy, tyčka stabiku za zimu KO. Lemforder a ještě nějaká "solidnější...

Mě se jednou na Ducatu stalo něco podobnýho. Hroznej čmoud, smrad a nastartovat nešlo. Myslel jsem, že mi hoří auto. Startér rozpálenej jak pěťák. Tak šel ven, zavezl jsem ho k elektrikáři, ten ho prohlíd, ale startér OK. Jen zaoxidované kontakty na startéru. Ty jsem očistil, startér dal zpět, dopol...

Jakmile padá prašan, zalepí to uplně všechno. Už se mi to dlouho nestalo, toho sněhu už není co bývalo, ale disky plné sněhu, druhý den někde kousek vypadne a klepec jako blázen. Hliníky se zalepují nějak víc než plechový. Jednou v noci jsem jel na Mísečky a tam nahoře asi 30 cm prašanu. Dolu brzdíš...

Taky mi auto nic nehlásilo, až technik na STK.
Pán byl ale frajer. Řekl mi, ať si vyměnám světlo jinak, že je to všechno OK a odjel jsem s platnou STK.
Světlo někde rozlepené a zelenina všude. Nové druhý den.

S tím jsem taky bojoval. Prosezený střed, bok. Něco jde vypodložit, něco by pomohl šikovný čalouník, těch různých molitanů mají dost. Ale to je takový marný boj. Nikdy to pak stejně není jako nový. Něco je výš než na druhý straně, měkčí/tvrdší, prostě na prd. Pak jsem taky koupil celou sedačku za 50...

Autorizovaný servis taky nic nemá?

Zdravím. Mám otázku spíše na podobné téma než na problém. Mám doma pár let udělanou židli ze sedačky Sup I a ta má i vyhřívání. Protože po večerech už bývá chladněji, díky všem těm "úsporným opatřením", tak mě napadlo udělat to funkční. Netuším ale jaký má vyhřívání odběr a jaký zdroj potř...

No u mě vstřiky cca. 50k km po repasu, turbo loni nové originál, olej měním po cca. 12k km a většinou tankuji Vervu.
Kdyby bylo všechno původní, určitě by to vypadalo dost jinak, to máš samozřejmě pravdu.
To jen kolem toho motoru samotného a těch kilometrů, že jako pořád OK.

A což uvažovat a zjistit, zda motor nehulí právě kvůli těm najetým km?V podstatě nechápu, pokud motor má ještě původní písty s kruhy, očekávat hodnoty jako má motor ve "středním věku Mám BKD a najeto asi 430k. Na emisích letos v květnu kouřivost 0.34. Jestli mají na sondě omotanou ponožku nebo...

Stálo to nesmysl a při tak starém autě by to asi nedávalo ani smysl ..... Ale byl bys otrávenej při každém sednutí do auta až do konce života buď svého, nebo auta. A každému, koho bys svezl, bys musel říkat "sorry no, nejde mi klima a je to starý auto. " Podle mého jsi v rámci svého vlast...