DP forum

STP je přípravek na čištění vstřikovačů, dělá to Wins. Zkoušel sem to tam taky dávat, ale rozdíl sem nikdy nepoznal.

Jo jo, myslel sem ten model s tim motorem převzatym od BMW. Díky

Hele když už se tu bavíte co na co jezdí. Zvládá taky Omega 2,5TD jízdu na olej? Nevim ani jaký to má čerpadlo, má s tim někdo zkušenosti?

Ono by to mohlo taky bejt to, že mam díru ve výfuku hned za motorem. Protože bych řekl že dřív mi to nedělalo. Uvidíme až ho vyměnim jestli to pomůže, holt zima byla dlouhá a krutá.

Neni to na felicii ale na Toledu 1,9 D 47KW, je tam čerpadlo BOSCH právě.

Chtěl sem se zeptat jestli s tím máte taky nějaký zkušenosti. Od té doby co jezdim na olej tak mi stouply otáčky volnoběhu asi tak na 1100 ot. Čím by to mohlo bejt. Je to obyč 1,9D.

Jo to bych i věřil. Už bude asi pěkně přepálenej

Ono to asi záleží hodně na tom jak moc dokonalý je to spalování, podle toho to taky smrdí, proto je asi lepší ten olej předehřívat aby to bylo v pohodě.

Já teda jezdim ve všech dieselech s texacem extra diesel a taky zatim pohoda.

Podle nových zkušeností můžu říct že hodně záleží na tom na jakej olej se jezdí - slunečnice, soja ... každý je cejtit jinak, něco víc a něco míň, chce si to vyzkoušet.

Mě teda ze všeho nejvíc smrdí studenej benzín po nastartování, to je chuťovka, zlatej studenej nafťák

Jo v makru ho maj za tyhle prachy, ale je to sojovej a ještě je to nějaká modifikovaná sra....

Souhlasim s tim že to je cítit trochu jinak a dokonce bych řekl že to je opravdu i uvnitř.

Taky sem měl problémy s klimou že netěsnila, ale měl sem to jenom v přechodu od kompresoru do hliníkový hadice, je tam těsnění. Stačilo dojet na vrakoviště, tam mi ho dali zdarma a byla pohoda.

Ono by to za normálních podmínek nevadilo, ale nesmí se při tom odpojenym airbagu zapnout zapalování, pak se tam vytvoří ta chyba.