DP forum

Jestlis to nepochopil, tak to byla záporná odpověď na tvou otázku.

Že by řepka?

A kolik ukazuje diagnostika při startování otáček?

A ten problém nastal sám od sebe, nebo se něco měnilo? Nebo to zlobí už od těch 260 tkm, když měnili polomotor?

Třeba pístní čep mi klepal jen při výbuchu. Když byl válec bez paliva, tak byl klid.

Že by se ukázala vůle v hřebenu až potom, co se ohřeje servokapalina?

Jasnačka, stane se. Jen mi to přišlo vtipný.

30 je tejden. Rok výroby je 21, ty vizionáři.

Ta úprava hybrid turba "pre lepší nástup" je tajná? Každopádně měla velmi pozitivní efekt. A nejen pre nástup...

V Renovaku jsem reklamoval x špatně přeobloženejch lamel HDS. Neuměli dostatečně zmáčknout ty plechy mezi lamelama při nejtování a celková síla lamely pak byla třeba o půl milimetru a víc větší než origo. Vždy je potřeba změřit celkovou sílu origo lamely, než jim to tam pošleš a pak to samý na přeob...

Vždycky jsme to vyráběli z nějakejch stávajících bowdenů, takže jestli stály třeba 500kč/ks tak něco za hodinu práce, objednávka, pošta a jseš tam klidně za dvojku, jen to hvízdne.

Tam je elektrická klapka?

Materiál taky, nebo jen práce?

Přesně tak to vidím taky. Na každej motor, co jsem kdy dělal, jsem se snažil sehnat dílenskou příručku s postupy a seřizovacími parametry. A teprve když narazím na problém nebo nějakou nejasnost v návodu, tak se jdu na fórum zeptat zkušenějších. Ale když vidím, že se někdo ptá, jak vyměnit brzdový d...

Máš tam víc než jednu závadu. Turbo tlačí moc a nafty je nejspíš málo, nebo je nějakej jinej problém, proč to nejede. Máš to v tom jednom logu. MAP specified (tlak turba požadovanej) musí plus mínus kopírovat křivka MAP actual(tlak turba skutečnej). Tak zkus VAGem test akčních členů, jestli ta regul...