DP forum

Me by spis zajimala ucinost nabijeni v ruznych teplotach dodana 1kwh kolik je kwh v baterii AC léto 90%, pokud je větší mráz (aktivní ohřev baterie) a nabíjíš hodně pomalu, tak třeba jen 75%. Což i reálně odpovídá tomu, co píše Mirek, jen on v tom má jeden převod navíc (DC/AC) DC (rychlonabíjení) m...

Během těch 6ti let to dostalo 2x upgrade baterky, s tou poslední verzí najezdím v létě 280-300km a v zimě 200km bez křeče v noze, ale po dálnicích se moc nepohybuji, není to dálniční koráb, ale auto navrhnuté do města a kolem města a tuhle funkci plní naprosto dokonale, v tomhle ohledu jsem nic lepš...

Mirek - Já nic lepšího zatím taky neobjevil, tohle auto je prostě zjevení, jen pro tebe asi limit zadní sedačky. Místa vepředu královsky, jednoduché ovládání, příjemné nastupování, parkování, agilita... v tomhle je to naprosto bezkonkurenční. A navíc na tom nemá co rezavět. Jediné negativum podvozek...

Kolik bylo před 10lety nabíjecích stanic a kolik stál elektromobil? Jak jsem řikal a opět se budu opakovat za 10let si to povíme ;) Zásadní rozdíl je v tom, že i před 10ti lety tady byla infrastruktura pro většinu dnešních uživatelů "hotová", protože zásuvku má doma každý. A zprovoznit na...

V čem? Dojezd, doba čerpání, ekologie vyroby palivoveho clanku, čistí to vzduch... Dojezd a doba čerpání je v tuhle chvíli přece úplně zcestný argument ne? Pokud bych měl jezdit tankovat do Neratovic (s dojezdem 300km/350bar), nebo do Drážďan (600km/700bar) tak je to pouze hypotetická úvaha. Než ta...

váha píše:https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-nexo-21005653
Tohle dává smysl...ne parní stroj teda baterky
navíc to i čistí vzduch

V čem je ten smysl?

Ber to tak, že si to vyzkoušíš spíš v těch nepříznivějších podmínkách. Pokud chceš jezdit hlavně na spotřebu, tak se koukni po nějakém korejci, IONIQ je v tom bezkonkurenční (taky jsem ho chvíli měl :D ), i v zimě umí jezdit za hodně dobře a léto kolem 10kWh je pro něj běžná spotřeba, mají i dobře z...

Tak co si matně vybavuju, tak Golf ukazoval po plným nabití 220km? To vychází kolem 15kWh a to tak průměrně celoročně odpovídá, když se budeš hodně krotit, tak se s tím v létě šolichačky po městě dají jezdit i pod 10kWh. Ale chce to trochu cviku a hlavně maximálně využívat rekuperaci. Zima je prostě...

Já to snad nikdy takto do mrtě netrápil, ale s dojezdem "nula" bych asi moc daleko nepočítal. Ty predikované dojezdy má Golf myslím stále stejné, některá auto to upravují podle předchozích jízd, nicméně v zimě počítat se spotřebou spíš tak kolem 20kWh, v -7°C určitě.
Má to čerpadlo?

Problém těch spalovacích předělávek je většinou trakce (těžká baterie v podlaze a FWD), ale u e-Golfa je baterie položená v tunelu až k přední nápravě, takže trakce a jízdní vlastnosti celkem OK, dynamika 100kW verze taky celkem obstojná, ale jsou rychlejší auta. Kdybych chtěl být hnidopich, tak mi ...

Mirek: Jestli to dobře chápu, tak to je docela fofr... gratuluju. 100kW e-Golf není špatný stroj, na to že je to spalovací předělávka, měl jsem ho chvíli taky.

Master: V zásadě s tebou skoro souhlasím jen bych to malinko poupravil - "plánovaná doktrína" je nesmyslný hoax, v EU nikdo nikoho nenutí vyrábět elektromobily, neexistuje tady na to žádná kvóta (jako třeba v Číně), stejně jako podobná stupidita, že si tady řežeme větev pod nohama a pod. Ž...

Nevím jestli jednoduše, ale mám v tom nabíjení "už" 3,5 roku praxe a taky jsem potkal za tu dobu několik elektrikářů, kteří se hrozně divili, že to jde nabíjet z 1f 230V zásuvky. Bez smart sítě samozřejmě frontu na nabíjení nepostavíš, ale já si nejsem až tak jist, jestli je to dnes, nebo ...

1) Není třeba nabíjet každou noc, pokud někdo jezdí 30-50km denně, tak nabíjí jednou za 3-5dní, těžko budou všechny elektromobily v ulici nabíjeny současně. 2) V naší "čtvrti" pravidelně všichni o víkendech pečou, vaří, vysávají, žehlí, občas sváří, řežou dříví atd, takže okamžitý odběr ve...

WOB: Nejsem v tom úplně kovanej, ale neviděl bych to tak dramaticky. Během 3,5 roku co jsem poprvé sednul do BEVka tady v okruhu 10km vyrostlo 5 DC stanic, což mi vzhledem k aktuálnímu počtu aut nepřipadá úplně málo, ale je samozřejmě co dohánět. Základ nabíjení je ale domácí AC, které každý domovní...