DP forum

Podle toho že je to bohaté to spíš vypadá na to že to má toho vzduchu málo.Často je zahnojená jen klapka a dost umí i sw kde se přehrával.Pokud máš výpis z vagu tak ti sw překontroluju zda je aktuální.

Chladící kapalina se nestrácí?

Muže ti i podfukovat vstřik.

Dej průhlednou i na vstup z filtru a bude ti jasné kde se berou. Pokud nesrovnáš dno hlavy frézou tak to neutěsníš nikdy a pokud je hlava i vymačkaná je to marnej boj.To dno je slušně šikmo vymačkaný až tam škráb eš frézkou tak se podívej budeš se divit.

Pokud někoho seženes tak přidej i log pedál Váha klapka egr a vyvolej závadu

V uprěsněni by právě mohlo být něco co tě nasměruje proto se ptám.

A jaká chyba se zapíše máš někde uložené i s upřesněním závady?

Oni je ve značce ani neopravujou měněj celej kus a to i když to jezdí ale žere olej asi to je neprd celé.

Zase kdyby to přisávalo tak to nedělá u takhle otevřené klapky.Podíval bych se na svody a případně vedení egr v místě kde jsou ty plechové těsněni tam to dokáže dělat pějné zvuky.

Na zadek je ventil dolele u nápravnice odcházej.

Překontroluj paměť závad a blok hodnot teploty a polohu klapky.

Hlavně druhej z vrakáče co nepapá olej a funguje je loterie za kterou nechceš ručit.Majitel mohl alespoň napsat co paměť závat jaké jsou adaptace tlak paliva komprese

A ve 4x4 to je ještě lepší

No v zadu tolik místa není kór když nejde povolit tak je to hraní.

By na ty zvuky i přípis že je to vlastnost která neovlivnuje funkci.Vysvětlit zákazníkoj a nedělat žádný servisní úkon.