DP forum

vytopená komfortka, nebo shnilý kabely na zemi, je to častá závada

Jasně u automatu nešlapneš na brzdu, u manuálu na spojku a kontrolky se normálně rozsvítí stejně jak první poloha klíčku

Samozřejmě že jo. Nešlapej na brzdu rozsvítí se kontrolky bez nastartování

Aktivní bezpečnostní prvek
hele Roman má naprostou pravdu, ale je to samozřejmě tvoje věc a nikdo ti do toho kecat nebudeme.

Jo to je určitě pravda. Jen se obávám že koupí v eshopu tohle stejně úplně neeliminuješ. Jinak v tom tvém odkazu má filtr sice znaky VW/audi, ale už od pohledu vypadá úplně jinak. Tím samozřejmě nerozporuji že to čínan neumí udělat tak aby to nebylo k rozeznání když bude chtít.

Možné to je, vzhledem k tomu že VW už nějakou dobu používá novější obalové materiály a zrovna u těhle obrátkových dílů... Viz.: https://youjia.en.made-in-china.com/product/ZFUasyCjwJcP/China-3c0127434-Original-Packing-for-VAG-Bulk-Engine-Oil-Filter.html Tak vzhledem k bydlišti spíš předpokládám že ...

Přitom ty origo O2 filtry se vyrábí tady v CZ a při troše snahy se dají sehnat levněji než ta čína protože občas nějakýmu zaměstnanci zapadne omylem do kapsy (noteeth) Ale borci koupí tu největší sračku nejlépe meyle, kamoka, vika, nebo topran a strašně se diví že to teče. Funkčnost-to co takový shi...

no hlavně ten kroužek dát novej, bývá rozežnanej a naboptnalej od oleje, pak to bud nejde nandat, nebo to chčije.

To má každý

Originál MDI a do toho pak už můžeš dát usb kabel. Asi tu nějakou dostavbovou sadu ještě mám.

A pokud budou kolíčky vypadlé, tak budou vespod ve dveřích, než to rozebírat a roznejtovávat, tak raději koupit nový

Ale teda je dost divný že by vypadly oba kolíčky, kdyby to byla zadní, tak to pochopím, tam je jen jeden. Hele sundej tapec a koukni se tam jsou takvý dvě černý kulatý záslepky a pod nima jsou vidět ty kolíčky, resp. jedce stahovačky

ideálně každé 3 roky, ten olej degraduje i ve flaškách, pak z toho vypouštíš sražený cucky

tiguan2 píše: ↑07 říj 2023, 15:47 Chlapi on to chtel opravit diagnostikou a nee manualne

A co teprve až zjistí že stahovačka je nanejtovaná

Ne filtr tam opravdu žádný není, jen sítko na čerpadle. Vypouští se to šroubem vepředu imbus 8, žádným čerpadlem proboha, napouští nahoře kontrolním šroubem imbus 5, čerpadlo musí ven když čistíš sítko je na torx 30. Ne schéma nemám, to si najdi spíš na youtubu, popřípadě ti to můžu udělat za 2500 k...