DP forum

používám pruhledný akvarijní hadičky a skleničku od tatarky
až prostě jse pěkně čistá kapalina, tak to zavřu a je

jojo, podobný postup je i při výměně brzdovky u motorek, nebo třeba montáži pancéřových hadic,natlačí se to zespod nahoru, odvzdušnit to klasickou cestou je na celej den...

to s tím propojením třmenu s válečkem jsem neslyšel - ale zní to logicky

jí to už několikrát měnil na různých BMW ( včetně svojeho co jsem měl ) a vždycky to pomohlo

třeba tady

http://pmnd.wbs.cz/BMW249.html?xmlid=439334

trochu hledat....

Už se to tu probíralo mockrát, já se tomu Starline snažím vyhýbat, možná tak na nějakou tu feldu i ty filtry stojí za prd, jednou jsem dal pylovej na Octu II a neměl žádnou propustnost, větrák hučel naplno ale do auta nic nešlo, dal jsem Valeo a v pohodě čepy Starline - to je tak na auto na prodej ,...

no...to asi nedá

Zbytečně sis přidělal práci....jak je psáno výš - stačí povolit odvzdušňovák jeden po druhým a dolévat kapalinu tak dlouho až ti jde z odvzd. čistá...

já měl na e46 330 brzdy EBC se žlutými deskami, jako brzdný účinek opravdu 1A, ale ten hluk při brždění na běžný ježdění hrůza...to je fakt tak na závody kde je to jedno a podle intenzity hučení se dá dávkovat brzda

já nevím co řešíš - je to tím
tot čerpadlo má tlačit mylsím 3-4bary
funglovka pierburg kolem 3500,- ale viděl jsem je i na Aukru za 1500....

jaj jako ukostření ??
kostra je vedená štekrem normálně
co ti to dělá - svítí dočervena ?

ten potenciometr co ji ovládá ( kolečko ) patrně K.O.
když třeba přejedeš díru, tak se to samo zapne - naplno, jak když to propojíš natvrdo?

Na VAG moc nespoléhej
rozdekluj ten vršek kde je schovanej motorek, proměř jestli tam jde šťáva, pokud ne, třeba je K.O. vypínač, pojistka ?

Kola pěkná, nepodřená
Pneu Bridgestone ca. 6-6,5mm, bez poškození
Představa o ceně 10tis.





[/img]

hlavně ať to pomůže
no, dyť jsem to říkal....

nikdo nemá? díval jsem se na ty radlice co tu kluci prodáváte, je to pěkný ale pro tohoto zákazníka fakt k ničemu....už jsem mu to spravoval x-krát, když to zrovna nerozjebe někde na polňačce, tak trefí zajíce nejlíp klasiku - origo, aby to nebylo moc nízký dále pak kryt pod motor a oba boční plasty...