DP forum

Jo ok, dneska to dojde tak to namonutjeme a uvidíme..

Tak už mě to pomalu dohnalo, musím se do toho pustit
Nezabýváte se tím náhodou někdo nebo neznáte někoho kdo ano ? Odvézt dokážu na odtahovce, postavit taky ( stavěl jsem mockrát Alfix,BaUMANN )
Rozumná cena
díky

Kluci taková patálie, výměna rozvodů, vše v pohodě, jednoduchá záležitost, auto nastartovalo,vyjelo z dílny, kolega to jel projet,vše normální, druhý den že si s tím ještě popojede, asi po minutě najednou v motoru zacvakalo a motá to jak šicí stroj, sundali jsme víko - koníky na sací ventily všechny...

No tak projevuje se to tak že kolísají otáčky a chcípe to (noteeth) Tohle trpí na kde co vč. praskání pístů takže navštívit někoho kdo se v tom vyzná ať si to načte,změří tlaky,mrkne na svíčky,klapku atd. ono opravování a stanovení příčiny není jen o načtení chyb motorovky...Koikrát auto nejede vůbe...

Na čem, hádám že pásové rypadlo Komatsu to nebude byť jsme v Asii

CAX mívá vytahaný řetízek to jo ale to by hned hodilo chybu synchronizace si myslím

Ale jo, o tom já nemluvím, jen chci říct to že v dnešní době sehnat motor BKD který nemá 250-300tis.km+, je asi problém a pak to namontuješ, mrda práce s tím a ono to pak nefunguje, to radši sundám hlavu,vytahám písty a pokud je blok cajk udělám to komplet a vím že to bude dobrý. I když bude hlava K...

To je to proč nechci měnit motor kus za kus za nějaký co někde "ležel v kopřívách" a nikdo neví co to má za sebou

Je to tak no, pokud s tím jezdilo hovado, ani rotačka nepřežije všechno S lidma je to těžký, včera jsme přezouvali celkem pěkný BMW 5 F10, na displeji svítily servisy a prohlídky snad všeho co mohly, mrknu pod kapotu a hlásím týpkovi - máte na oleji najeto 42tis.km, urychchleně doporučuji výměnu a t...

Jasně, za zeptání nic nedáš

Jasně, v pohodě, já bych tam taky nenalil jen tak něco ale přesně podle normy, s tímto si nezahrávám co se týče automatů, i když to DSG není čistokrevný automat že.. V origo flašce je stejně nalitý to samý, co koupíš od jinýho výrobce za třetinu Já se něco do motoráren po světě najezdil tak vím jak ...

Hoď to do Stránecké Zhoři posledně jsem tam měl jednu humus hlavu že to nešlo ani oklepávat majzlíkem jak to bylo napečený a nechápu jak to vyčistili..
https://www.renova.cz/

Dávám dlouhodobě Ravenol a nemám problém
DCT/DSG Getriebe Fluid
Nebo pak TOTAL FLUIDMATIC DCT MV a Liqui Moly 8100 DSG
Nikdy jsem neměl problém když jsem nenalil originál za 1000 korun litr nebo víc, ale jak kdo chce samozřejmě

Prvně zkus kabeláž ke vstřikům, pak až laboruj se vstřiky

Tomu bloku nic nebude, jsou to fakt držáky, já bych hodil motor do stojanu, sundal hlavku,vanu,vytahal písty a pak se uvidí co s tím dál, válce ( blok ) bych nechal spíše na vizuální posouzení protože to stejně nebudeš mít čím změřit, písty omrknout a pokud nejsou porýhované nebo něco podobného,vyči...