Ferodo kotouče + desky po 15 000 km ???

[roman1648]

je to hodně i o destičkách, měl jsem na autě kotouče s deskama ATE a furt to bylo takový načernalý,potrhaný, dal jsem desky Brembo a kotouče se za 500km krásně vyčistily
ATE kotouče dobrý ale desky stojí za prd
Dobrej je i Zimmermann, ale nedělaji to na všechny auta..

[slovacek.milos]

je to hodně i o destičkách, měl jsem na autě kotouče s deskama ATE a furt to bylo takový načernalý,potrhaný, dal jsem desky Brembo a kotouče se za 500km krásně vyčistily
ATE kotouče dobrý ale desky stojí za prd
Dobrej je i Zimmermann, ale nedělaji to na všechny auta..

v motortexu jsem brával brembo pískaly, třepali, a měly další neduhy, zákjazníci bečeli,

tam kde kupuju mají na ate nejvíc reklamací, nedávám,

pro ty zimrmany si rád osobně zajedu 37 km a nebyl nikdy problém

[MarfyE34]

Jak myješ ALU? Nepoužíváš ty čističe v rozprašovačích?

Hliníky čistím pouze tlakovou vodou ve veřejné myčce. Žádný speciální prostředek nedávám.

de o to i kde stojíš mám oscávku která je pod přístřeškem denně jezdí a kotouče jsou jak z fabriky, jen na zadních jsou po tří centimetrech příčné čárečky,

felda stojí na trávníku jezdí se jednou týdne a je to hnus velebnosti najeto asi 4OOO km

No a vrána mě stojí na sídláku na "parkovišti" kde je podklad šutry + hlína + bordel Ale denně najedu 100 km , čili auto nemá moc čas odpočívat a patlat si rez na kotouče osobně si myslím , že jsem koupil opět nekvalitní díl, a uvidíme jestli ten slabý brzdný účinek nedělají zrovna ty zadní brzdy. Uvidíme až koupím ŠKODA brzdy Jen pro ukázku jak vypadají ty Škodovácký po stejné době ale na předku, foceno ve stejný den:

[dawo]

Co se týče těch zátěžových "udělátek" Tak není tam náhodou mechanicky omezovač co? Protože kdybys nasadil třeba vetsi kotouci nebo nějaké účinnější a nebyly by regulovaný tak ti jde zadek třeba až do smyku.
Jinak mám vzadu textar od podzimu s textar deskama s keramikou kvůli prasnosti a jsou zatím lesklé cca 13 tis km.

[MarfyE34]

Na nápravě u Octy nic takového nevidím, nereguluje brzdný účinek jednotka ABS ??? Vím , že u Feldy je zátěžový mechanismus.

[roman1648]

je to hodně i o destičkách, měl jsem na autě kotouče s deskama ATE a furt to bylo takový načernalý,potrhaný, dal jsem desky Brembo a kotouče se za 500km krásně vyčistily
ATE kotouče dobrý ale desky stojí za prd
Dobrej je i Zimmermann, ale nedělaji to na všechny auta..

v motortexu jsem brával brembo pískaly, třepali, a měly další neduhy, zákjazníci bečeli,

tam kde kupuju mají na ate nejvíc reklamací, nedávám,

pro ty zimrmany si rád osobně zajedu 37 km a nebyl nikdy problém

APM doveze,jezdit pro dily je ztrata casu

[slovacek.milos]

APM doveze,jezdit pro dily je ztrata casu

mám dobrou kombinaci z kel, a když sem tam jedu pro ty cimrmany, tak to je borec i na pokec starší důchodce a přividělává si prodejem ND, navíc dělá veterány, tak ta ztráta času je velmi výživná,

[Jirka.]

Pokud má auto ABS tak samozřejmě nepotřebuje regulátor

Jinak Feroda jsem dal naposled před rokem na nějaký Mondeo, 2000km a kopalo to do řízení jak blázen. Byl to důchodce, takže jim určitě nenakládal. Od tý doby bych je na auto nedal, Starline je levnější a nikdy s tím nebyl problém. Ted nedávno zadní Bosch na Passatu a po 15tkm kotouž házel tak 3mm. Takže už neexpedimentuju, mám 4 varianty od nejlevnější po nejderažší. Starline-Zimmerman-Ate-Originál.

[stanomx]

takže textar/textar nieje dozadu veľmi vohdné? ja mám práve zlé skúsenosti s ATE na predku

[prka]

Také záleží na tom jak se brzdí. Ten kdo občas pořádně šlápne na brzdu problém nemá. Ten kdo však stále brzdí motorem a dobržďuje jen z lehoučka, tak jeho kotouče vypadají podobně i když jsou origo.

[honzas1]

já mám trw + brembo a kotouč je hezky vyleštěný a brzdi to nad očekávání.. textary nebrzdí taky špatně..

[tpec]

Já se přidám se svou troškou do mlýna...
Na původním Toledu 1M TDi co jsem měl jsem řešil podobné záležitosti, včetně neustálého kroucení kotoučů různých značek... než jsem ho neplánovaně prodal, koupil jsem nějaké čínské kotouče 280mm, kus stál myslím kolem 200 Kč.

Na druhém stejném Toledu co mám nyní řeším to samé, za 60tis km jsem vystřídal 4 sady kotoučů, pokaždé kvůli zkroucení. Konkrétně MEYLE, FERODO, ATE a nyni TRW. Vse zkrouceno po 7 - 10 tis km.

Minulý týden jsem potkal bývalé Toledo a světe div se, kotouče jsou hezké lesklé a nekroutí se. A to klučina říkal, že to vůbec nešetří a najeto má na nich kolem 50tis km.

Takže příští sada už nebude ATE ani další "lepší" značky, ale koupím opět číny, které se opravdu osvědčily a hlavně, JAKO JEDINÉ SE NEZKROUTILY.

[Milda92]

de o to i kde stojíš mám oscávku která je pod přístřeškem denně jezdí a kotouče jsou jak z fabriky, jen na zadních jsou po tří centimetrech příčné čárečky,

felda stojí na trávníku jezdí se jednou týdne a je to hnus velebnosti najeto asi 4OOO km

Prosímtě co způsobuje ty příčné čárečky?Předek mám krásně vyleštěněj ale zadek sem tam čárku jak popisuješ.

[slovacek.milos]

de o to i kde stojíš mám oscávku která je pod přístřeškem denně jezdí a kotouče jsou jak z fabriky, jen na zadních jsou po tří centimetrech příčné čárečky,

felda stojí na trávníku jezdí se jednou týdne a je to hnus velebnosti najeto asi 4OOO km

Prosímtě co způsobuje ty příčné čárečky?Předek mám krásně vyleštěněj ale zadek sem tam čárku jak popisuješ.

nevím asi že předek brzdí a leští a zadek ne

[slovacek.milos]

[quote="Jirka."]

Jinak Feroda jsem dal naposled před rokem na nějaký Mondeo, 2000km a kopalo to do řízení jak blázen.

je tomu už tři roky na mondeo dal borec ate a katastrofa, šel do fordu koupil motorkraft a podobná katastrofa,

motorkraft jsem osobně vymontoval a dal starlajn s icerem a