olej pod žhavící svíčkou

karluci2 · Příspěvek od **karluci2** » 08 bře 2018, 12:29

Zdravím ve spolek.
Při výměně žhavících svíček u octavie I motor ASZ najeto 248tis. ( ani jedna nebyla funkční) jsem zjistil, že pod svíčkou u 4válce je olej, může mi někdo zvás poradit jaká je příčina? A na co se mám připravit.
Předem děkuji za jakoukoli radu.

Pepíček · Příspěvek od **Pepíček** » 08 bře 2018, 16:06

Záleží co myslíš tim "pod svíčkou".Pokud je mastná vrchní část žhavicího kolíku,tak je to normální,když svíčka nežhaví.Neřešit-jezdit.

karluci2 · Příspěvek od **karluci2** » 08 bře 2018, 19:09

Vysvětlím olej pod žhavící svíčkou-svíčka byla doslova zalitá olejem a po opětovném vložení a vyjmutí bez nastartování je vždy od oleje, ale motor prošel emisema bez problému (je čerstvě po STK)

Pepíček · Příspěvek od **Pepíček** » 08 bře 2018, 20:17

Hmm.Tak to snad jedině nějak ošklivě prasklá hlava.Těžko říct bez demontáže hlavy něco bližšího (LOL)

karluci2 · Příspěvek od **karluci2** » 18 bře 2018, 17:23

Tak mě napadlo jestli se olej na svíčku namůže dostat špatným guferem sacího ventilu, pokud motor po zastavení delší dobu "odpočívá" jinak za jízdy by byl samozřejmě nasán do spalovacího prostoru.
Co vy na to?

A6TDI · Příspěvek od **A6TDI** » 18 bře 2018, 17:47

Asi špatně těsní ta svíčka a olej vzniká z nafty.. abys rozuměl.

karluci2 · Příspěvek od **karluci2** » 18 bře 2018, 18:16

Tak tomu po pravdě moc nerozumím

navta je přivedená vstřikem rovnou do spalovacího prostoru a svíčka je v prostoru sání a hlavně je takto "utopená" jen jedna, ale díky za typ.

A6TDI · Příspěvek od **A6TDI** » 18 bře 2018, 18:25

..no a ze spalováku se protlačí ven, tudy, kudy to netěsní

zje to olej ? zkoukni jestli to není černý , takovej mazut tekutej ..

karluci2 · Příspěvek od **karluci2** » 19 bře 2018, 17:58

Tak jsem dnes znovu vyndal svíčku, ale vzhledrm ktomu, že auto opočívá v garaži, tak pod svíčku nic nepřibylo, ale ještě se trochu "umazala"a je to opravdu takový černý sajrajt, takže co netěsní? ventily?

Rayx · Příspěvek od **Rayx** » 19 bře 2018, 18:47

promiň, ale tohle asi bude nadlouho ...

dreizig5 · Příspěvek od **dreizig5** » 19 bře 2018, 18:52

taky přemýšlím jestli je to prdel nebo fakt (LOL)

A6TDI · Příspěvek od **A6TDI** » 19 bře 2018, 19:41

karluci2 píše:Tak jsem dnes znovu vyndal svíčku, ale vzhledrm ktomu, že auto opočívá v garaži, tak pod svíčku nic nepřibylo, ale ještě se trochu "umazala"a je to opravdu takový černý sajrajt, takže co netěsní? ventily?

Ta svíčka..

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 19 bře 2018, 19:48

karluci2 píše:Tak tomu po pravdě moc nerozumím navta je přivedená vstřikem rovnou do spalovacího prostoru a svíčka je v prostoru sání a hlavně je takto "utopená" jen jedna, ale díky za typ.

Je třeba přijmout fakt, že žhavící svíčka je zašroubovaná rovnou do spalovacího prostoru a její kuželové sedílko musí odolat expanzním tlakům.

Rayx · Příspěvek od **Rayx** » 20 bře 2018, 11:18

Vyfoť to a postni sem, jak při namontované svíci, tak bez svíce, a hlavně vymontovanou celou svíci v detailu. Ono "olej pod svíčkou" je dost nepředstavitelný, to je třeba vidět, zvlášt, když je žhavička v sání

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 20 bře 2018, 12:12

No , zaolejovaná žhavička, nebo olej pod vstřikem je známka, že ten válec nejde naplno, jinak by se olej spálil a nezůstal po chcípnutí nad pístem. Já si tohohle všiml, , když se přidřela tryska nebo motor vandroval a měl nějaký problém.