T5 2,5 TDI 2005 čidlo tlaku oleje

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 15 dub 2018, 12:03

Sousedovi po ohřátí motoru na tomto autě začne signalizovat nízký tlak oleje. Požádal mě abych tlak oleje změřil.
Po letmé obhlídce motoru jsem ale čidlo, kam bych se napojil s tlakoměrem, nenašel, což se vzhledem k přístupnosti motoru asi není co divit.
Mohl by mi někdo napsat kde to čidlo je, resp. jak se k němu dostanu a taky jakej by měl být tlak oleje na ohřátým motoru? Předem děkuji za ochotu.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 15 dub 2018, 17:39

U olejového filtru bych hledal. Tlak tak cca co 1000ot,to 1 bar.

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 15 dub 2018, 18:02

Jj to už mě taky napadlo a koukal jsem tam, ale přístup tam není dobrý, budu se muset polepšit.
Doufám, že kvůli napojení budíku nebude muset dolů celej předek...

Edit: tak už jsem ho našel... Utopený je ale pěkně, jsem zvědav, jak tam půjde natočit ta hadička od manometru...

Rayx · Příspěvek od **Rayx** » 15 dub 2018, 18:19

Třeba toto helfne kdyby to bylo důvod toho nízkýho tlaku přestože to prý nebývá

http://www.t4-wiki.de/wiki/%C3%96ldruckhalteventil

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 15 dub 2018, 20:07

Tak čidlo jsem vytočil a dokonce se mi tam povedlo natočit hadičku od manometru. Je ale na jiným místě než na těch obrázcích z odkazu.
Je z čela motoru pod olejovým filtrem - není tam řemenice, rozvody jsou asi řešený ozubenými koly, alternátor je poháněnej zubovou spojkou směrem od setrváku.

Tlak jsem naměřil na studeným motoru na volnoběh 2 bary, po 5 minutách chodu naprázdno to kleslo na 1 bar. Zítra to nechám trochu ohřát, ale vidím to dost černě.

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 15 dub 2018, 20:33

Omlouvám se, ale je to T5, takhle vypadá ten motor co tam je:

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 15 dub 2018, 20:44

Jo tenhle motor to je zábava, třeba snímač teploty chladící kapaliny je za sacím kolektorem mezi 2-3 válcem jištění vidličkou, tohle měnit tak snad vyndat sání apod.

Kolik má auto najeto?

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 15 dub 2018, 20:59

420 tkm Je to bývalý auto policie ČR

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 16 dub 2018, 03:45

Studený 2 bar je málo.

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 16 dub 2018, 20:50

Po lehkém ohřátí motoru během naprázdno (teploměr něco přes 60 °C) je tlak na volnoběh na nule, po přidání plynu se vyškrábe na 2 bary.

Má ten motor nějaké slabé místo? Třeba nějaký redukční ventil zůstává viset? Nebo olejový čerpadlo?
Poslechově ten motor běží OK, žádný klepání, nebo jiný cizí zvuky.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 16 dub 2018, 20:51

Vsadím se, že jak tyhle auta i několik hodin vrtí na volnoběh někde u případu nebo tak, tak bude motor ko

Rayx · Příspěvek od **Rayx** » 16 dub 2018, 22:27

Motor AXD, AXE či další BLJ...
http://www.t5-wiki.de/wiki/Motorkennbuchstabe

Lassen Sie den Motor an und erhöhen Sie langsam die Drehzahl.
Bei 0,75…1,05 bar Überdruck muss die Leuchtdiode
aufleuchten, andernfalls Öldruckschalter ersetzen.
– Drehzahl weiter erhöhen. Bei 2000 U/min und 80° C Öltemperatur
soll der Öl-Überdruck mindestens 2,0 bar betragen.
Bei höherer Drehzahl darf der Öl-Überdruck 7,0 bar nicht überschreiten.

DP, to jistě přelouskáš

http://werkplaatsgegevens.nl/.cm4all/ip ... &cm_odfile

https://tx-board.de/threads/506-01-oder ... ung.47717/