Proč PŘESNĚ praskají hlavy u BKD?

Forest · Příspěvek od **Forest** » 08 čer 2018, 07:58

Zdravím,

dovolím si položit dotaz na který znám nekonkrétní odpověď. Je všeobecně známo, že i ty "echt německé" hlavy praskají.

Co je mi známo, je to přehříváním, ale dovolím si upřesnit otázku: kde přesně praskají?

Případně mě zajímají vaše názory ve smyslu kde dochází k nadměrnému přehřívání (nedostatečnému odvodu tepla).

Předem děkuji za odpovědi k tématu.

PS: nechystám se stavět BKD, jen čirý zájem

Diletant_a_Laik · Příspěvek od **Diletant_a_Laik** » 08 čer 2018, 12:18

Já viděl ani ne tak prasklý jako spíš nekvalitně odlitý. Několik kousků co byly z porézního materiálu a voda tekla do výfukovýho kanálu až za ventilem

yary1 · Příspěvek od **yary1** » 09 čer 2018, 21:22

https://www.audi-sport.net/xf/threads/a ... lp.226309/

Jsou tam i fotky.

A protoze mne to ceka take tak su jenom zvedavy, jsou stejne palice BKD a BMM?

Vici · Příspěvek od **Vici** » 10 čer 2018, 08:56

bmm je jiná = stejná jako u 1.9
bmm je pomsta

fero · Příspěvek od **fero** » 10 čer 2018, 16:01

co som sa ja dozvedel,tak tie hlavy nepraskaju pri zatazeni ale naopak pri odlahceni napr. ides plny plyn do kopca a z kopca zaradena 5 alebo 6 bez plynu,vtedy vraj dochadza na tenkých hlinikovych stenách k takemu zmrsteniu az sa vytvori mikrotrhlina.samozmrejme sa to neudeje hned a vela zalezi na materiali a kvalite odliatku.

p.s.-podobne praskali hlavy na GOLF 2 medzi ventilami alebo za vyfukovym ventilom

turbo kamna power

u všech dieselů praskaj hlavy... i u obyč rotačky tdi bývají popraskaný mezi ventilama a ke vstřikovači... u 16V PD bude problém daný tím, že v tý hlavě je toho nacpanýho moc a má tenký stěny a podcenila se technologie výroby a materiál nejspíš.

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 11 čer 2018, 13:52

co vim o s těnách hlav je to problém špatně se to desigenuje protže moc tlusta stěna praskne no moc tenka taky

A6TDI · Příspěvek od **A6TDI** » 11 čer 2018, 14:38

Pěkně sjim to řek. Řek si všechno

Vici · Příspěvek od **Vici** » 11 čer 2018, 14:47

A6TDI · Příspěvek od **A6TDI** » 11 čer 2018, 14:57

Tvl. až ted sem si uvědomil že je to z Foresta Gumpa

Vici · Příspěvek od **Vici** » 11 čer 2018, 15:24

právě

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 11 čer 2018, 19:59

Pracoval jsem v Brne v labine v Honeywellu a měly jsme tam CGL to umelo popraskat po 3 dnech provozu na 12ti mistech a vw nas jebalo že zavirame egr takže samozrejme ma na to vliv spalovaci teplota, takze komu to praska a nema chip by pomohlo pridat tlaku turba bez pridani nafty

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 12 čer 2018, 19:55

Pracoval jsem v Brne v labine v Honeywellu a měly jsme tam CGL to umelo popraskat po 3 dnech provozu na 12ti mistech a vw nas jebalo že zavirame egr takže samozrejme ma na to vliv spalovaci teplota, takze komu to praska a nema chip by pomohlo pridat tlaku turba bez pridani nafty