Transporter T5 - problém se zanášením DPF

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 02 srp 2018, 06:41

2,5 TDi 96kw BNZ rv 2006. Nevím co se tam děje, ale třeba někdo máte zkušenost. Majiteli se rozsvěcel cedníček...Někdo mu poradil vyměnit snímač rozdílu tlaku (vyměněn za origo Bosch) samozřejmě to nic neřešilo, tak jel do servisu a tam zjistili plný DPF...Nechal ho chemicky vyčistit. Chvíli OK a pak zase cedníček. Tak přijel za mnou a udělal jsem mu vynucenou regeneraci při které to šlo vyčistit na cca 14,2%. Cedníček zhasnul, já vymazal chybu a několik měsíců dobrý a zase se to objevilo. Zase regenerace a teď budu čekat. Neví někdo proč se to občas jakoby nezvládne vyhořet? Díky....

geo · Příspěvek od **geo** » 02 srp 2018, 08:35

Ty chemické vodičky jsou smrt pro filtr oni to sice jako uvolněj že to chvilku funguje ale zato spodek kanálku zabetonujou a to pak nejde už vyčistit nijak.Pak se filtr rychle plní někdy to i poznaj když to necháš odborně čistit že tam někdo něco lil.Další problém je katalizátor pokud je unavenej a neudělá dost rychle optimální teplotu tak ti to jednotka zastaví a zapíše dpf učinnost.Sleduj si teploty kdy začne regenerovat měla by teplota vylítnout na 650 st.Případně otestovat kat horkovzduškku zda se rozsvítí.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 02 srp 2018, 09:00

jj, párkrát jsme to zkoušeli čistit tou chemií od Bluechem a pak třeba hodinu wapovat,tekdly z toho hroudy bordelu kolikrát, na oko to bylo krásně čistý ale stejně to do půl roku bylo zpátky se stejnou závadou..

mili000 · Příspěvek od **mili000** » 02 srp 2018, 09:55

A co třeba načatý turbo, který pouští olej a ten se pálí a zanáší filtr...?

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 03 srp 2018, 06:42

To turbo netuším, ale co je teda teď nejlepší řešení? Nový DPF? Až zas ke mě přijede na nucenou regeneraci, tak budu v měřených hodnotách sledovat tu teplotu...ta je tuším taky někde v té skupině 070 / 075?

Hošík · Příspěvek od **Hošík** » 08 srp 2018, 08:48

Řeším něco podobného u OctII. DPF zlobil tak se dalo nové čidlo, potom se nechal vyčistit údajně snad Laeserem u soudruhů v PL, kteří na to dali rok záruku bez omezení Km. Dnes po cca 2 měsících a 16 000 km se mi rozsvítila kontrolka rekuperace, která ani po hodině a cca 60 km jízdy nezhasla. Mechanik mi tvrdí, že to může být termostatem, nedrží stejnou teplotu vody v motoru a rekuperace se nepovede. Zkusím to někde napíchnout a asi začnu termostatem.

Rayx · Příspěvek od **Rayx** » 08 srp 2018, 09:11

Rekuperace a termostat ... Ještě bych vyměnil levou zadní žárovku v blinkru a vyprášil kobereček u spolujezdce ... To co se vyměnilo a "vyčistilo" přece nemůže být tak brzo zase špatný ...