príhrev na vodu /mohlo by sa hodit/

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 21 říj 2018, 16:32

Stale tady niekto rieši špatne zohrievanie motora v zime tak by mu možna pomohol dorobiť takýto jak má Renault na hadici. Ja som teraz menil prihrievače na vodu v R.Masterovi. myslíme že ho má tuším aj megane dci.

číslo dielu je 8200565976 a sviečky žhaviče tam idu Hidria 11721113 závit M12x1,25 tieto sa mi nedarili zohnať tak som použil BERU GN984.

tady je fotka ako to vyzerá

Obrázek

geo · Příspěvek od **geo** » 21 říj 2018, 17:25

Hlavně to chce pořešit regulaci jinak ti ukápne altík az na to zapomeneš.

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 21 říj 2018, 17:36

no já mám dodělano 6 svíček z octavie sešroubováním přírub k sobě a červený hodně svítivý vypinač plus diodu nahoře u budíku a nezapomínám

Forest · Příspěvek od **Forest** » 22 říj 2018, 15:36

To chce vodou chlazene turbo

To by byl takovy problem to udelat na nejaky casovac? Nebo dokonce udelat neco, aby se to vypnulo v pripade dosazeni urcite teploty?

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 22 říj 2018, 17:08

Nebylo ale nechce se 😂😂😂

maiello · Příspěvek od **maiello** » 22 říj 2018, 17:47

Mám to stejně, z rencka DCi
+ tři origo octa,
na diodu na palubce,

je to dobrý když se jede dál,
ale předloni po Praze jsem za pár dní při krátkých trasách vysál 100 Ah baterku

Jinak za pár minut fouká teplý vzduch a rozmrazí okno, za 15 minut je horkej altíik chce to s rozumen

zapínám to 3 ks + 4 ks

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 22 říj 2018, 18:30

Podla mna ten prihrev nema byt neustale zapnuty ale treba spinany v nejakych intervaloch treba 15sek zapnute a 10sek vypnute. Na octavii to take spina v nejakych intervaloch. Stacilo by spravit casovac s NE555 a spinat to cez rele

blacklight · Příspěvek od **blacklight** » 22 říj 2018, 19:07

geo píše:Hlavně to chce pořešit regulaci jinak ti ukápne altík az na to zapomeneš.

Myslím že by to šlo udělat docela jednoduše.
Bimetalový teplotní spínač který vypne relé ... a je to

Domecek · Příspěvek od **Domecek** » 22 říj 2018, 20:05

jezdíš krátký trasy, vycucneš baterku, jezdíš dlouhý, nemá to cenu, ohřeje se to taky, je to blbej diesel, mám doma dva a sere mě to taky

Forest · Příspěvek od **Forest** » 23 říj 2018, 09:52

Jezdis kratky cesty? Bud dobijis, nebo si poridis nejakou dalsi baterku a dobijis i tu a nedobijis tak casto. Tusim, ze nejaky Transporter to tak ma zarizene.

Mimochodem, pokud by slo ciste o teplo z vetraku, existuji takove ty "primotopy" do kabinoveho traktu. Nema nekdo cislo na ten dil?

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 23 říj 2018, 11:58

passat,B5 a 5,5 ,superb 1,audi A6 C5 aby to bylo jen dvě relé a vypínač dělal jsem si to kdysi do octavie a dobrý ted to mám v allroadu origo

http://www.vrakoviste-skoda.com/radiato ... -3b0963235

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 21 lis 2018, 10:50

blbá otázka- žhavič do motoru a žhavič na príhrev vody su konstrukčne rovnaké? možu sa zameniť?

stanomx · Příspěvek od **stanomx** » 21 lis 2018, 17:43

hansdob píše:passat,B5 a 5,5 ,superb 1,audi A6 C5 aby to bylo jen dvě relé a vypínač dělal jsem si to kdysi do octavie a dobrý ted to mám v allroadu origo

http://www.vrakoviste-skoda.com/radiato ... -3b0963235

Montáž, resp. náročnosť zástavby do kúrenia by ma zaujímala.

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 21 lis 2018, 18:54

http://hansdob.rajce.net/Zelena_smrst je tam pár fotek v té přístrojovce