Sbíhavost př. nápravy VW Bora - PROBLÉM

favo · Příspěvek od **favo** » 10 lis 2018, 22:01

Až dáš nižší podvozek tak na geometrii pozor, musíš jim to říci, protože se pak nastavují jiný hodnoty.
Já jezdím na geometrii do škodovky nebo k jednomu soukromníkovi a vždy hlásím, že je auto snížený, bez toho jim to pak nevychází.

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 11 lis 2018, 04:46

Dobrá poznámka , díky Favo

Je fakt ,že třeba přímo ve VW by i případná reklamace mohla probíhat na jiné úrovni.

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 20 lis 2018, 18:38

Favo: jak tobě nastavovali geometrii na sníženém podvozku ? Teď jsem namontoval též Eibach Pro Kit -3cm tak to teď řeším.

favo · Příspěvek od **favo** » 20 lis 2018, 19:31

Přímo ve škodovce mi řekli, že jim ta geo nevycházela a pak si všimli, že je auto snížený a tak vzali hodnoty pro Golfa se sportovním podvozkem a už jim to sedělo.
Když jsem to nedávno vezl k jednomu soukromníkovi, tak jsem se ho ptal jestli je pro něj důležitý, že je auto snížený a že ve škodovce to nastavují podle hodnot pro sportovní podvozek, tak řekl že ano, vzal chytrou knížku, chvíli hledal a za chvíli se dal do práce a vše v pohodě.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 20 lis 2018, 19:32

Máme Beissbarth se softem myslím 2008 a ptá se to vždycky na verzi podvozku

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 20 lis 2018, 20:25

A není tu někdo tady z fora a nejlépe z Prahy, kdo by mě tu geometrii udělal pořádně ?

turbo kamna power · Příspěvek od **turbo kamna power** » 20 lis 2018, 21:24

no, vzhledem k tomu, že u mk4 platformy jde prakticky seřizovat jen sbíhavost na přední nápravě, tak je skoro jedno, jak je auto snížené.

jinak seřizovat sbíhavost na nulu je trochu nesmysl, klade to potom mnohem vyšší nároky na vyvážení kol a vůle v nápravách - lepší je nechat malinko rozbíhavost - 0,5-1mm. Pokud má někdo nízkoprofilové gumy, tužší podvozek a silentbloky, tak při nulové sbíhavosti jsou vibrace zaručeny.

dnes má geometrii skoro každý, kdo má do prdele díru, ale udělat jí pořádně bohužel umí málokdo. Fakt je někdy lepší si to doma sám seřídit pečlivě jen podle latí a svinovacího metru. Ono sice laserová geometrie s přesností na setiny mm vypadá hrozně "profi", ale pokud nejsou v nápravách unibaly, tak se geometrie za jízdy stejně stále hýbe a nějaký +-0,5 mm nehraje žádnou roli.

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 21 lis 2018, 08:48

Tak mě jí uděláš ? Koukám jsi z Prahy

turbo kamna power · Příspěvek od **turbo kamna power** » 21 lis 2018, 09:17

Rád bych, ale nemám kde (nejsem mechanik, nemám dílnu) a ani nemám moc čas

ale zkus třeba Auto Beky, tam by to měli umět

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 21 lis 2018, 17:10

Tak jsem volal na Jarov , přímo technikovi VW a poslal mě vyloženě do háje , prý nejsou schopný zadat do PC údaje ručně , pouze z VIN kódu konkrétního auta. Tudíž na 3 cm nižším podvozku neumějí nastavit správnou geometrii. No nevadí, zkusil jsem teď volat do toho Auto Beky u Letňan jak radil "turbo kamna power" a prý není problém , snížené podvozky nastavují běžně. Tak pohoda , zkusím je. Děkuju

xshreck · Příspěvek od **xshreck** » 17 pro 2019, 08:07

dotaz k tématu - pokud po výměně těhlice při jízdě bez seřízené geometrie slyším při jízdě rovně nepravidelné hučení a mírné vibrace (jako bych přejížděl středovou čáru), je to normální? Střídavé zatížení nemá na zvuk vliv.

Auto jezdí teď na letních pneu, v chladu, za mokra.
Dělalo to s rezervou na LP + 3x zimní. Taktéž na 4x letní (mají špatně sjeté kraje). Volant je hozený doleva a očividně je kolo šiblé jiným směrem.

Dávala se starší těhlice, když vylítaly šrouby - kolo urvalo třmen, vylomilo střed kotouče a desky. Přemýšlím jestli má cenu dávat auto na geo, nebo předtím udělat ložisko.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 17 pro 2019, 08:16

No pokud to hučí tak nejspíš ložisko,vyměnit nejlíp i nový náboj

xshreck · Příspěvek od **xshreck** » 17 pro 2019, 09:42

napadlo mě, že zkusím poštelovat levou stranu do roviny - tím by se mělo odstranit "žmoulání" gumy. Řízení má co jsem se díval vůli, tak aby to nějak nerezonovalo.
Je to dycky jedno s druhým. Nechci měnit půl auta bez výsledku, stačí že se při brždění vzpříčilo nedotažené kolo

možná tam je něco dalšího.

Ložisko nevylučuju, jen to nedělá vibraci (která je cítit v podlaze) a mírný hluk předvídatelně, jak jsem měl dříve.

UP den poté: Včera jsem srovnal geo - auto jede rovně, volant rovně. Dotaženo o cca 4 otáčky na rozdělané straně.
Vypadá to po úpravě nadějněji, v pneuservise mají orientační přeměření geo za kačku - platí se až seřízení. Takže nechám přeměřit, nandám pneu s OK vzorkem a uvidím, co se bude dít po pár km. Jestli je opravdu chytlé ložisko nebo poloosa, vyměním. Když bude OK, nechá se udělat pořádně geo.