Tlaky motora bls ,pd

Koleo · Příspěvek od **Koleo** » 25 říj 2018, 20:33

Zdravim mam otazku moze podfukovat niektory vstrekovac na motore 1,9tdi pd kod bls ked tlaky motora su v poriadku merane za studena 29,30,29,30, problem je ze auto teraz za studena dlhsie startuje a po starte pocukava a z vyfuku citit stiplavy dym zohriate chyta na drc no smrad citit stale

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 26 říj 2018, 05:10

Já bych se podíval na žhaviče, to zaprvé.

Podle mě tomu vše nasvědčuje. Jestliže zastudena motor dlouho startuje a jde jak pumpa na sračky, po chvíli se chod srovná, není co řešit. Štiplavý zápach je rovněž jasný ukazatel vadných žhavičů.

martas.belka · Příspěvek od **martas.belka** » 26 říj 2018, 16:14

korekce vstřikovaču popřípadě přegumičkovat.

Koleo · Příspěvek od **Koleo** » 26 říj 2018, 19:02

A neunikal by tlak cez vstrekovace ale tlaky su dobre tak podlozky musia byt ok keby to podfukovalo tak by tlak nebol dobry nie?uz to vidim na samotny vstrekovac ci nedava viac nafty do prepadu da sa to nejak zmerat na pdčku

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 29 říj 2018, 16:39

To žhavení jsi kontroloval?

Koleo · Příspěvek od **Koleo** » 29 říj 2018, 21:06

Zdavice skontrolovane zhavy ani diagnostika nic nehlasi

geo · Příspěvek od **geo** » 29 říj 2018, 21:33

Na kompresmetru podfukující vstřik nepoznáš to by tam ten kroužek už asi musel zmizet.

Koleo · Příspěvek od **Koleo** » 30 říj 2018, 18:07

geo píše:Na kompresmetru podfukující vstřik nepoznáš to by tam ten kroužek už asi musel zmizet.

To by pribudala aj nafta v oleji nie ?

Utmir · Příspěvek od **Utmir** » 25 pro 2018, 20:25

Pravdepodobne asi ano ked v sachte je v nafte a tesni gumickou

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 26 pro 2018, 19:54

Žhavky skutečně žhaví? Lišta jim pouští proud? Tohle je opravdu o žhavení. Připoj voltmetr na baterku ráno,nažhav a nastartuj. Při žhavení musíš vidět úbytek.

Utmir · Příspěvek od **Utmir** » 26 pro 2018, 23:06

Otec ma tourana 1,9tdi 74 kw diagnostika vykazuje ze su 3 zhavice zle a auto bolo aj minus 10 chyta na otocenie klucika a ziadny stiplavy dym len klasicky kyslasty zapach takze to v tom urcite nebude mať tím

Car diag · Příspěvek od **Car diag** » 27 pro 2018, 10:56

Přegumickovat, strhnout hranky, a máš pokoj.
Já tedy ještě vždy beru frézkou dosedaci plochu pro podložku na vstřik ale jen jemně, spíš jen očistit a vždy je po problému a také kup pevnostní šrouby na vstřiky, originál se hrozně vytahávají!

Utmir · Příspěvek od **Utmir** » 27 pro 2018, 13:43

Car diag píše:Přegumickovat, strhnout hranky, a máš pokoj.
Já tedy ještě vždy beru frézkou dosedaci plochu pro podložku na vstřik ale jen jemně, spíš jen očistit a vždy je po problému a také kup pevnostní šrouby na vstřiky, originál se hrozně vytahávají!

To by mu pribudala nafta v oleji nie keby nejaký vstrekovac podfukoval nie?

Car diag · Příspěvek od **Car diag** » 27 pro 2018, 14:00

Né vždy je to pravidlo,,že přibývá nafta v oleji,toto dělají gumičky a nebo tandem ale já bych začal gumickama......

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 27 pro 2018, 16:45

tohle jsem měl taky, jak zůstal tlak ve válci tak se přes horší gumičku natlačil do nafty a po dlouhým stání to dlouho startovalo, po přegumičkování tohle zmizelo