tesnenie pod hlavu-postup

[jofa]

Zdravim,chystam sa menit tesnenie pod hlavou na passate b3 motor 1.9D 50kw 1Y. Uz som to videl par krat len sa chcem opytat na par veci tak ma prosim neukamenujte hned,prosim iba info a nie reci typu vykasli sa na to. Takze co sa tyka rozvodov,nastavim si 1.valec do HU,spravim si rysku na kluke na vacke a na cerpadle,skotrolujem este rysku na zotrvaku,hodim remen dole,vacku na pravitko,dal dole remenicu,povolim hlavu a hodim dole. Sacie a vyfukove+trubky do vstrekov uz budu hodene dole. Vymenim tesnenie,samozrejme vycistim blok aj hlavu,dam naspat a utahujem podla prac.postupu,to mi je jasne.nasledne nahodim remen na rysky,napnem ho a pretocim motor o 2 otacky,teda jeden pracovny cyklus a znacky by mi mali sediet ako ked som nahodil remen,ano? Zabudol som na nieco?pripadne nieco by som zle spravil?

[turbo kamna power]

nee… značkování rozvodů vůbec neřeš. Rozdělej to. Nech srovnat a otlakovat hlavu (!), zároveň zkontroluj, jestli je rovný blok. Změř přesah pístů, podle toho kup těsnění. Pak to smontuj, postup utahování hlavy dle návodu u těsnění. Šrouby bych klidně nechal starý origo, na těhle motorech byly ještě poctivý. No pak vačku na pravítko, kolo vačky máš povolený a skleplý, čerpadlo na kolík, setrvák na rysce. Nahodíš rozvod, dotáhneš vačkový kolo, protočíš motorem, jestli OK.

[jofa]

Jasne zrovnanie hlavy som zabudol napisat,to budem urcite davat robit. A motor pretocim o 2 otacky a musi mi to sediet na ryskach ano?jedna sa mi hlavne o tie rozvody. A sruby mozem nechat stare teda?nove nie su nejak drahe len kvalita bude asi uplne niekde inde. Auto jazdi len okolo komina 10km denne,ciste do prace a z prace.

[roman1648]

ano na setrváku je ryska tu vidíš okynkem v převodovce

[jofa]

Ok super,takze ked pretocim motorom tak na zotrvaku mi musi sediet ryska s vackou. A keby som si predsa pre istotu poznacil fixou rysky na remen tak po pretoceni by mi mali takisto sadnut presne nie? Rozoberiem to na ryskach a potom to tak chcem aj zlozit. Co sa tyka tlakovania,je to nutne ked to jazdi iba okolo komina?viem ze by sa to malo robit len nechcem do toho vela investovat uz ked to mam iba do prace.este musim zohnat parivatko na vacku,ostatne pripravky mam.

[roman1648]

no, z jakýho důvodu to těsnění chceš teda měnit ??
jako teoreticky srážet vačkový kolo z vačky nemusíš, půjde to tak nějak nastavit i tak, ale správně se to má dělat jak psáno výše

[jofa]

No vymena je z dovodu miznutia vody,emulzia na viecku od oleja a po dlhsom stati start na 3 valce,po chvilke sa chyti aj 4.ked auto odstavim a povolim viecko na vodu a pretlak vyleti von tak startne bez problemov na 4 valce bez nejakeho zavahania...tak nastavovat to chcem na ptipravky len ma zaujimalo ze ked si poznacim aj na remeni rysky ze ci sa to stretne aj na remeni alebo len na ryskach lebo som sa stretol s odbornikmi typu kasli a pripravky,nakresli si remen a podobne ale to sa mi zda nejake kamikadze. A este k tym srobom,dat radsej nove ci pouzit origo stare?

[roman1648]

Já myslím že čím víc značek tím horší,jen se do toho zamotas...
Šrouby nech starý,pořádně namazat,dorvat a je to..

[jofa]

Ok,dakujem za rady,keby h nieco nevedel tak sa ozvem...teda nastavit to na pripravky a žiadne kreslenie ano?cez vikend sa do toho pustim

[jericho-3]

Pokud nenajdeš na těsnění ten případný únik a hlava bude rovná/i blok/ , tak nešetři a dej hlavu natlakovat..Jinak než to rozebereš, nastav si setrvák na Hů/nulu/ a taky si to v okénku označ fixem, který je dobře vidět a zároveň se podívej aby 1. válec/u rozvodů/ byl zrovna v kompresi /palce vačky-nahoře/ . Až pak to rozeber a až dáš hlavu dohromady, tak namontuj těsnění a použij raději montážní kolíky napříč přes hlavu /do děr pro šrouby- které jdou snadno udělat/ a já pro jistotu otočím klikou o čtvrt otáčky doleva, nandám hlavu, utáhnu hlavu, vačkou protočím dokola /vačku a hydra poleju olejem/ a nastavím ji zase na 1. válec do komprese a hů a až pak klikou otočím zpět doprava a díky fixu tam nebudeš pátrat,/ kde ta zasraná špatně viditelná nula je/ a namontuji řemen , samozřejmě čerpadlo je ustavené na kolíku a na konci vačky je pravítko.... Zní to složitě, ale není tomu tak, čert nikdy nespí, zato mechán mnohdy ano...

[Jarda S.]

jak píše jericho, já si po tom co najdu značku na setrvačníku tak si jí značím, je blbě vidět a kapka bílýho laku na nehty jí krásně zvýrazní

[jericho-3]

Co já jim vždy dal jmen, že to nemůžou pořádně označit, u Audin v tom okénku , nebo ty jejich nálitky to je sbohem rozume ....a krade to čas a mechána to znejistí...je to nula, nebo co to kurva je.

[roman1648]

Jj tak to cmrkam bílý edingem

[jofa]

Vdaka chlapi,uz mam v tom jasno vdaka vam.nebojim sa to,viem ze to nie je az taka veda len treba davat pozor,videl som to uz x krat robit,navyse nie je to prva vec ktoru idem na aute robit,uz mam za sebou aj pretesnenie rotacneho cerpadla tak toto bude moucha. Este by som chcel ale vedietked mi znamy raz menil na kokte 1.9 sdi rozvody tak povoloval remenicu na cerpadle ze aby to tam lepsie nasadil,samozrejme predvstrek potom nastavoval dalsiu hodinu...je tento ukon nutny aj tu?

[jofa]

Zdravim,potrebujem podla moznosti rychlu odpoved. Prave som zhodil hlavu dole a sused mechanik mi hovoril aby som to nedaval zrovnat iba vymenil tesnenie a zlozil,ze hlava je rovna,premeraval ju nejakou pasovinou cez celu hlavu. Teraz otazka,verit ci neverit takemuto meraniu?motor sa nikdy neprehrial...