Fabia1 1,4 16V lambda 17589

[rami]

chlapci ta lambáda je pětidrátová...černá, šedá, bílá, žlutá, modrá...které dvě barvy měřit - ohmicky těch 10 ohmů?

Vypada to na NTK a tedy bych zkusil zlutou a modoru

[geo]

V případě šls multimetrem moc nedoměříš a hlavně barvy tehle šit sond ani neodpovídaj dokonce jsem měnil jednu kterou prodávali bez konektoru což je nemožné protože je vněm kalibrační rezistor pro jednotku aby uměla sondu ovládat a vyhodnocovat.Pokud máš osciloskop tak nahrej referenční napěti povýšenou kostru a čerpací článek na teplém motoru ve volnoběho a pak akceleraci jedině tak budeš mít důkaz.Já bych ji ale klidně vyměnil za ntk protože za ty roky co ty auta jezděj jsem o jiné funkční sondě neslyšel.

[geo]

Pin 3 a 4 by mělo být to vyhřívání.

[OťasTDi]

Tak zjistil jsem, že rami má pravdu a u NTK (origo původní sonda) se u výhřevu měří piny 1 a 2 což odpovídá tomu, co jsi napsal (modrá - žlutá)...Dle příručky má být Ohmický odpor při 20stC od 3 do 5 Ohmů...a ta původní má krásných 3,4 Ohmů (jenže odešla jako taková)...ta nová má na těch samých pinech 24 MegaOhmů...navíc je úplně jinak zapojená...pin který na původní je neosazen, tak tady vykazuje nějaké ohmické hodnoty vůči ostatním...Z toho usuzuji, že ta nová sonda asi nebude úplně to pravé ořechové...

[Tomas.cz]

[rami]

a nema to vyhrivani byt 1 a 5 pin u toho NTK ?

[OťasTDi]

Ja vychazel z tohohle....ale kazdopadne at je to jak chce, tak se ohmicke hodnoty pinu zasadne lisi od puvodni origo sondy...nemluve o tom nezapojenem pinu