O1 vlnovec výfuku vs. 1 díl výfuku komplet.

Pajda077 · Příspěvek od **Pajda077** » 12 zář 2019, 21:47

Tomas.cz píše:Nabodovat na autě kvůli přesné poloze a pak ovařit zase venku.
Tedy díl výfuku ven, fik/fik, očistit, zarovnat, zpět na auto, pár bodů, ven, zavařit finálně a zpět na auto.

fajn díky ..a rozměr vlnovce na ALH 1.9 tdi asi nevíš vid?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 12 zář 2019, 21:50

230mm x 50mm

favo · Příspěvek od **favo** » 13 zář 2019, 05:39

Já jsem původně chtěl nechat udělat výfuk z nerezu tady od mareny s tím, že se tam vevaří katalizátor a nový tlumič, ale pak jsem se dočetl, že marena už s výrobou skončil a tak jsem ho ani neotravoval.
Pak jsem našel firmu na Slovensku co dělá nerez výfuky, ale tam mi nabídli jen jejich kity, ale navařování nového tlumiče a katu odmítli, takže zase nic.

To jsou ty katalizátory a výfuky z druhovýroby tak špatný ? Už jsem od více lidí slyšel abych nechal originál výfuk dokud to jde, ale nikdy jsem neslyšel žádný důvod proč.

mirek999 · Příspěvek od **mirek999** » 13 zář 2019, 08:20

Origo: kvalita, životnost, a také stále stejný zvuk. Prostě ideálně zachovat co nejdéle origo tlumiče a kat. Měnit jen trubky a dělat pěkné nové sváry.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 13 zář 2019, 08:33

Souhlas. Ty origo vydrží věky. Jen ty trubky a jejich sváry v napojení. Hodně pomůže šopování hliníkem,ten se do Humpolce nestěhoval.

Vici · Příspěvek od **Vici** » 13 zář 2019, 09:44

taky bych origo měnil až nejde vůbec nijak zahránit.. co není origo z fabriky kdysi vyrobeno, stojí za prd

favo · Příspěvek od **favo** » 16 zář 2019, 08:58

Proto jsem chtěl ty trubky z nerezu, abych to už na tomhle autě znovu řešit nemusel, ale bohužel na nerez to chce Argon a nejlépe TIGa, ale já mám jen CéÓčko.
TIGa v práci mi prodali, takže k němu už přístup nemám.