common rail přepad problém. Vyřešeno !!!

[karter]

Setkal se už někdo u vstřikováni common rail Delphi že při vypnutém motoru s přepadových hadiček pořád teče nafta? Když motor beží tak je vše ok-Co to muže způsobovat něco seklého v čerpadle nebo drv ventil?

[slovacek.milos]

se podívej na tlak paliva jestli padá hned na nulu, když vypneš

já to měl naposledy tuším renault kango 1,5 delphi a po vypnbutí klíčku vstřiky vrzaly a pouštěli tlak do přepadů, udělal se bublifuk ten vletěl do čerpadla a nešlo nastartovat, přepad jsem vypojil z okruhu a napojil za filtr do nádrže vše OK asi půl roku, zas nešlo nastartovat a vstřiky na repas

tehdy jsem se někde dočetl že delphi se dávalo do rumunských strojů a jeho výdrž byla asi 150.000 jakože levná varianta a to i odpovídalo

[karter]

když je auto nastartované do přepadu jde ze vstřiku minimum nafty když auto vypnu ze vstřiku po odpojení hadiček nejde žadná nafta !!! ta nafta teče přímo z hadiček které jsou odpojený od vstřiku prostě teče čurkem a pořád

[slovacek.milos]

a proč to řešíš některé auta mají přeci v v deklu na nádrži ventily tak tam taky může být i nějaký tlak, a jaký máš vlastně problém nestaruješ?

[karter]

řešim to stoho důvodu že stěch přepadu i když jsou připojený na vstřik prostě pořád teče nafta takže za noc 6L nafty pod autem a potečený celí motor Auto startuje v pohodě

Tak problém vyřešen v nádrží je takový podtlak že nešlo ani otevřít vičko nádrže po otevření víčka problém je pryč ten vyřešit co je špatně na odvětráni nádrže

[šulda]

Pane, máš nějakej problém s používáním funkce ? Ste tu dva a Ty pořád cituješ jak zběsilej, teď dokonce i sám sebe

Vyčištěno!