rotacka ASV 1400 až 2000 ot . poskubavaní

[pavelexc]

Zdravim panove ,cim muze auto poskubavat ??
je to posledni ASV to znamena ze při zaslepeni egru se rozsviti řizeni motoru...
Děla to při mirnem přidani plynu... při sešlapnuti na plno to dela mene
a je to patrne i při zrychlovani s tempomatem ...
jinak sem to vyzkousel napojit naftu primo přes hadice z kanystru,dal sem druhe cidlo otacek z převodovky ,druhe snimac otacek kliky,odpojil radio, stale poskubuje.Jinak váha vzuchu dáva to co má dle logu turbo taky funguje a je zregulovano dle logu,ted sem vyzkousel vahu vzduchu od pirburgu z druhe oktavky ASV a s ni to auto skube jeste více
že by byl problem v tech váhach ,auto je 15 let stare s malym najezdem 105tis km ted sem na to delal rozvody takže predvstrik ok i postaveni vacky proti klice,teplotni cidlo taky ok ... takže za tu dobu by ta vaha mohla byt unavena ale dava dle logu to co ma,stale je puvodni od vyroby... pak jeste snimac na 3 vstriku a pak nevim ...nevite na co se jeste podivat ...

[roman1648]

sani za klapkou čiste - neni zarostle ? i když s těmi kilaky asi bude ok
kabelaž k čerpadlu
palivový filtr
nasavani nafty v nádrži
tim bych asi začal

[pavelexc]

Sani ciste, nafta taky ok dal sem primo hadice do kanystru a napich na cerpadlo ...vrta mi hlavou proc s jinou vahou ktera funguje v jinem octavii tady v teto to skubalo jak prase...

[roman1648]

jakou to ukazuje teplotu nasavaneho vzduchu stejnou jak s tvoji vahou nebo jinou ?

[pavelexc]

jakou to ukazuje teplotu nasavaneho vzduchu stejnou jak s tvoji vahou nebo jinou ?

to nevim vyzkousim k veceru , staci se na to podivat pri volnobehu nebo za jizdy

[patrikE39]

tak hlavně je více týpů váh vzduchu (bosch, pierburg), které sice mají stejné konektory ale jiné zapojení.. takže davej jen stejnou váhu jak tam byla.

[pavelexc]

vim vahu musim koupit presne na ASV s novjesi rid. jednotkou
Jinak teplota nasavaneho vzduchu u obou vah je stejna...

[slovacek.milos]

[quote="pavelexc"]vim vahu musim koupit presne na ASV

a v paměti závad nic?

odpoj bváhu pojezdi a připoj, odpoj řídící vstřik pojezdi připoj napiš

[TomášTDI]

Take me napadl co ridici vstrik? A na Vagu nic? Zavady?

[pavelexc]

///do zavad skakala vaha vzduchu z druhe octy ASV se starsi rid. jednotkou, je to vaha od pirburgu auto skubalo hodne///

S vahou puvodní žadne zavady nejsou .
Zkusi teda odpojit vahu ,vstrik jak piše Milos

[pavelexc]

s odpojenou váhou poškubava , s odpojenou řidící tryskou poškubavá chová se to tak i tak stejně není to škubaní že by člověk mlatil hlavou o sklo ale prostě v tom tahu zakolisání že je citit že to netáhne a pak se to zas chytí...

[slovacek.milos]

zkus vag dávka paliva a dej plný kotel na kolik ti dávka nejvíc vyleze, pokud do 25 prasklá pružina v čerpadle

[pavelexc]

zkus vag dávka paliva a dej plný kotel na kolik ti dávka nejvíc vyleze, pokud do 25 prasklá pružina v čerpadle

Takze v klidu na volnobeh sem dupl plny plyn skocilo 31.8
Jinak pri logovani 42

[TomášTDI]

Ja jsem na rotacce mel taky mirne poskubavani a byl vyhnili jeden pin v jednotne motoru zkus odjistit ty dva velke konektory a omrknout jednotka je uprostred steracu pod celnim oknem

[slovacek.milos]

8
Jinak pri logovani 42

zkus co ti radí tom drátky a konektory i k čerpadlu, pak dej akční členy a egr slyšíš uchcem zapíná vypíná, prověř ho váhou má cca 450 zapne egr 250, pak ho odpoj hadičku skočí 450 pokud jo ucpi hadičku pojezdi napiš, pokud ne musíš egr zaslepit, klidně stačí to trubky narvat na zkoušku hadru pak napiš