Fabia 1,4 MPI, těsnění hlavy

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 19 lis 2019, 19:45

Jj, pamatuju, že jsem taky našel olej v díře pro šroub držáku altérnátor?
Těsnění na obrázku je tedy Reinz?

Jinak chválím použití OE olejového filtru / Purflux /.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 19 lis 2019, 20:39

[quote="Jarda-k"]Takže uběhly 4 roky a 32 tkm a problém je zpět. Aktuální nájezd auta je 120 tkm.
A asi už tuším příčinu.

já tuším příčinu dals novou hladící kapalinu a za tři roky jsi ji zas vyměnil ? uběhly čtyři roky a kapalina stará co ?

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 19 lis 2019, 21:56

Když jsem to před těmi čtyřmi lety dělal, tak jsem dal novou chladící kapalinu. Dávám ji vždycky když lezu do motoru.
Jestli se měnila po třech letech nevím, ale spíš ne. Je samozřejmě možný, že vyčerpání aditiv stavu těsnění neprospívá, ale
tohle těsnění je očividně naleptaný od oleje a teď jak začala být chladnější rána (hliník se víc smrskne), tak začal olej prolínat do vody.

To těsnění nebylo vůbec přilnutý k dosedacím plochám, jak jsem vytáčel poslední šrouby, tak už se hlava kejvala.

Ano, těsnění na obrázku je VR.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 19 lis 2019, 22:04

já su za měnění chladící kapaliny, pokud se mění po třech letech je to v motoru pohádka jak z fabriky pokud rez přemúže aditiva a je spíš vše straceno https://www.youtube.com/watch?v=XDJEPjvbbs4

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 19 lis 2019, 22:17

Já jsem taky za měnění chladící kapaliny, ale upřímně, nemůžu hlídat každý auto který jsem dělal a tohle jsem za tu dobu už pustil z hlavy.

V roce 2012 jsem si vyrobil traktůrek s motorem favorit, kterým mj. sekám zahradu.
Motor tenkrát prošel částečnou repasí a je tam těsnění TEMAC a do teď není problém. Chladící kapalinu ale měním každý druhý rok.

JARDA2 · Příspěvek od **JARDA2** » 19 lis 2019, 22:46

to je super stroj, jak vysokou trávu to zvládne? a stou kapalinou se mě to moc nezdá měnit by se měla po určitý době ale kdo to dělá? spíš to těsnění stojí za hovno a je mín odolný

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 19 lis 2019, 22:52

[quote="Jarda-k"]
V roce 2012 jsem si vyrobil traktůrek s motorem favorit,

prosimtě jardo a chodíš i spávat

mám obavu o tvé zdraví

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 20 lis 2019, 11:59

To víš že chodí i spát.

Je ale fakt, že stavba a zejména vychytávání mušek bylo náročný hlavně časově. Navíc jsem k tomu vyrobil ještě mulčocač a sněhovou frézu.
Ale poslední roky to čas naopak šetří. Mám velkou zahradu a s tímhle to mám posekaný za 1,5 hodiny. Klasickou sekačkou to byla práce na celej den.

Pokud by měl někdo dlouhou chvíli, tady je jak stavba postupovala: http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... =2&t=44492

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 21 lis 2019, 22:05

Takže jsem dal zase nové těsnění (opět VR), novou chladící kapalinu, důkladně se vypláchla expanzka od osazený mastnoty a auto zase jezdí.
Pokud by to mělo vydržet zase 4 roky, tak by to bylo dobrý (možná, že tak dlouho už tohle auto mít nebude).

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 22 lis 2019, 07:57

Jarda k je prostě frajer, žádné kompromisy , ale poctivé železo...a řemeslná zručnost (LOL)

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 17 led 2020, 19:34

Hele s kámošem jsme to řešili a u nás ten měděný kroužek, jak naznačuješ...od té doby naprostý pokoj...1,4MPI 2001 kód už si nepamatuji