BME tlaky

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 18 led 2020, 18:41

Nic se nestalo. Nech to hodinu stát a ono se to odpaří.

Nicméně jedenáct na všech válcích zastudena je skvělý výsledek. Zatepla to bude přes třináct.

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 18 led 2020, 21:14

Bylo to tak, že třikrát startování (kvůli kompresi) pak cca 45 min s vyšroubovanýma svíčkami...pak teprve nové svíčky, zase asi 10 min nic a pak jsem nastartoval a nechal na volnoběh běžet 5-10 min kvůli ohřátí - kvůli vypuštění oleje. Co myslíš?

geo · Příspěvek od **geo** » 18 led 2020, 21:40

Ten kat nikdy měřením komprese se zapojenýma vstřikama nemůžeš zničit.Vůbec si kvůli tomu nedělej hlavu větší problém je pokud je kat ohřátý a dochází ke konverzi a doostane se tam palivo o kterém jednotka neví tím se jeho funkcí přehřívá a může se zničit.Kolikrát je vidět jak katík normálně svítí.

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 18 led 2020, 21:46

Ufffff.....dik....ale priste to uz budu vedet, jak se to dela poradne....

Rayx · Příspěvek od **Rayx** » 20 led 2020, 07:41

To se to tedy zastudena a s otevřenou klapkou pěkně srovnalo.

To první měření jsi dělal taky na studeném motoru nebo byl zahřátý?

To jen pro vypovídající hodnotu měření a vzájemné srovnání

První: 11, 9,5 a 9
Druhé: 11, 11 a 11

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 20 led 2020, 07:56

Studeny......ale jen mimo misu...uvazuji o novem tlakomeru....mate zkusenosti s BGS? Nebo Yato?